- Управление4.6
- Надежность5.0
- Комфорт4.8
- Цена3.5
- Дизайн4.4
простор салона, динамика, качество сборки, управляемость, дорожный просвет
расход топлива, дизайн кузова, коробка передач
простор салона, динамика, качество сборки, управляемость, дорожный просвет
расход топлива, дизайн кузова, коробка передач
Помогите найти датчики заднего абс я с беларуси У нас в минске нету Пожалуйста дайте какой-нибудь телефон то может передать беларусь????????????
купил в 2003 г. с пробегом 75 т.За 8.5 лет проехал еще 200т.если бы не вынужденая борьба за экономичность в расходе топлива ни за что бы не продал.(расх. город-13-14л., трасса-9.5-10л.) а т.к. езжу много вынужден купить более экономичн. а.м. впечатления от эксплуатации самые наилучшие. Просторный 7-ми местный салон комфорт-++++, динамика-++++.чего не коснись-сплошное удовольствие.немного дороговата в ремонте но не намного дороже других приличных авто.Существует только один минус-у шатлов не зависимо от того 2.2 или 2.3л. слабые АКП.современем (после 100 т.км. - раньше или позже)приходится прозводить замену фрикционов, соленоидов, короче не дешевый ремонт.В качестве рекомендации -вовремя менять масло в коробке и к тому же лучше использовать фирменное хондовское, лучше потратится на масло(20$ л.) не рвать машину, особенно в нагруженном сомстоянии в любом случае покупайте-не пожалеете
Эту машину очень люблю. Нравится вместимость, легкая трансформация салона, адаптированный автомат, комфорт. Недостатки: очень быстро в плохую погоду загрязняется задняя дверь и стекло, звукоизоляция двигателя не очень, низко висит выхлопная система.
Надежность на высоте. За 4 года поменял передние нижние шаровые ( родные), стойки стаб-ра, оба передних ступ. подшипника (родные)
ну и расходники, заводилась в любые морозы ( ниже -27 не пробовал).Если бы Шаттлы выпускались бы и сейчас- обязательно бы взял новую.
Хоть и жалко, но собираюсь продавать- Шаттл все-таки немного старомоден.
На автомобиле Honda Shuttle проехал около 70, 000 км. Машина великолепна. Однажды в ненастье из-за сильного тумана и гололедицы пришлось провести 40 часов подряд в автомобиле с короткими перерывами на заправку топливом и сопутствующими надобностями. Впечатление, что провел ночь в отеле, хотя ночевал в салоне машины. Для перевозки груза получается просто необъятная грузовместимость, ни разу за 2 года не воспользовался багажником на крыше. В машине помещается двуспалный диван и кресло (в разобранном виде) или (опять-таки в разобранном виде )одновременно: 8 канцелярских столов 160*80 + два шкафа 200*60*60 + 2 тумбочки 120*60*80 + 4 тумбочки 80*40*60 * 12 стульев + пассажир! Для этого даже не пришлось демонтировать сидения, достачно было сложить третий и второй ряд. Не говорю уж о перевозке таких приятных "мелочей" как холодильник или стиральная машина. При необходимости доставить сына на соревнования, в автомобиль полностью помещался весь основной состав волейбольной команды (пока запасные добирались другим транспортом).Двигатель хорош: 150-ти сил хватает на все. Обгон на трассе без проблем. Неважно, разгоняешься с 20 до 100 км/ч или с 90 км/ч до 160 км/ч. По столице проезжаю около 90 км ежедневно. Средний расход топлива около 12, 5 л на сотню километров с учетом одного выезда за город на выходные (170 км туда-обратно). Зимой несколько больше с учетом буксования и перемешивания каши из снега и соли. И уж если речь зашла о зиме: запуск до -36 градусов происходил без перебоя. На зиму в двигатель заливал только синтетическое масло 5W40.По салону можно ходить с переднего ряда до запаски. Второй ряд кресел с подлкотниками, 3-й ряд удобно убирается в пол. При выборе автомобиля рассматривались также: Mazda MPV, Ford Galaxy, Opel Zafira, VolksWagen Sharan, Kia Karnival, Nissan Serena, Toyota Previa. Другие машины в моей автожизни - ВАЗ 2105, ГАЗ 31105, Хонда Аккорд, Мицубиси Каризма, Мицубиси Паджеро.Для любителей скорости: максимальная скорость 190 км/ч. В салоне тихо и комфортно. Прохождение поворотов на уровне легкового автомобиля (помогает в этом независимая задняя многорычажная подвеска). Автомобиль очень хорош как для дальних поездок, так и для ежедневного использования, если передвигаться не в одиночестве.
Купил в начале прошлого лета с пробегом 37, 000. Сейчас - 63, 000 км. Впечатление очень положительное. Автомобиль особенно хорош для дальних поездок, для чего и был куплен. В сочетании с багажником Thule (обтекаемый кофр) получается просто необъятная грузовместимость. В машине перевозились двое детей 10 и 11 лет, лодочный 30-сильный мотор и 4-метровая лодка типа Зодиак (в сдутом виде, конечно), палатка, спальники и прочие приятные и необходимые для такого типа отдыха вещи для 2-взрослых и 2-детей..Двигатель замечательный: 150-ти сил хватает на все. Она и в городе хороша - езжу каждый день и очень доволен: сочетание приемистости, маневренности и обзора великолепно. После промывки инжектора и смены свечей (на Флайте) упал расход: замер производил на 500 л, получилось 12, 1 л на сотню при условии, что 75% пробега пришлость на город в эту зиму. По салону можно ходить с переднего ряда до запаски. Второй ряд кресел с подлкотниками, как в самолете в бизнес-классе. 3-й ряд удобно убирается в пол. Другие машины в моей автожизни - Вольво 940 универсал, Субару Форестер, Паджеро и пр. Оценка - 5 баллов.