дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
качество материалов
хорошый семейный автомобиль, неплохо выдерживает наши дороги
двигатель 2.2 слабоват при включенном кондиционере
двигатель надежный, неприхотливый, ходовая выдерживает дороги, салон удобный
Объем салона, клиренс, двигатель, подвеска.
Плохой обзор через заднее стекло, малый угол поворота передних колес, и как следствие - усложненный маневр задним ходом на парковках и на узких лесных дорогах.
Приветствую Хондоводов!Решил поделиться с коллегами впечатлениями.Покупал для семьи и собаки (в седан бульмастиф влазил с трудом)Искал однозначно только японца (перед этим проездил на Ниссане). Японское качество и комфорт не сравню даже с "немцами".Объем салона отличный. Сразу снял левое заднее кресло (один щелчек - и сидение в гараже). Семья и собака свободно уселись. Места для багажа при сложенном третьем ряде сидений - немерено.По вместимости - идеально! Прошлым летом перевозил семью брата на юга (брат, жена, двое детей и полный комплект на двоих детей и жену на все лето). Когда вынесли к машине - подумал, что не хватит даже верхнего багажника. Все влезло! Кровать для младшего, сидение для среднего, велосипед, коляска и т.д. Описывать все сложно, но у кого есть малолетние дети - поймет.А теперь по эксплуатации. Сразу поставил парк-троник. Обзор через заднее стекло слабый. Буквально через неделю, сдавая ЗХ чуть не боднул соседа - завизжал парктроник и сберег мой кошелек. Рекомендую всем.Долго привыкал к тому, что не вижу передний капот. Уже привык. Особых проблем нет.Большой клиренс - очень доволен. После Ниссана с 10 см - Шаттл это вездеход. В городе заезжаю на бордюры (ни передним, ни задним бампером не цепляюсь). По лесной дороге еду свободно ( на седане туда не попер бы).А теперь главный недостаток - большой радиус разворота. Для такой длины салона угол поворота передних колес маловат. Но если считать, что машина для трассы и дальних семейных переездов - то пойдет.Поставил доп компьютер и посчитал расход (усредненные данные за 2 года) :трасса (скорость 110-120) - 8.3 л/100кмпо городу: летом - до 12л, зимой - 13.3л. Учитывайте, что обязательно прогреваюсь, пока обороты не упадут до 1200.расход в движении по городу (простои не учитывать) - 7.7л/100кмЗа 2 года менял только масло и колодки. В последнее время стал плохо разгоняться - решил промыть форсунки. На удивление легко снимаются - всего ТРИ гайки и топливная рамка с форсунками снялась. Грязь закоксованная, отваливалась прямо пластами, а вот возле распылителя - абсолютно чистая. Ну что еще? Будут вопросы - звоните , пишите.
хорошый семейный автомобиль, неплохо выдерживает наши дороги
двигатель 2.2 слабоват при включенном кондиционере
двигатель надежный, неприхотливый, ходовая выдерживает дороги, салон удобный
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Приобрели по акции за 39$ в кассу. Авто понравилось сразу - внешность old school, которая сейчас взяла себе Ауди тоже. В машине стоит практически все современные навороты, все просто и понятно. Места много, ростом 190 и с 109кг размещаюсь комфортно. Динамика впечатляет как и разгон 60-100, обгоны даются легко. Расход по городу 3.8-4.5 л, за городом 5.5-6л, ездим много и активный круиз + удержание в полосе супер. Свет отличный, автопереключение света просто эталонное, даже датчик дождя работает почти без замечаний. Посадка за рулем практически легковая. ТО замена масла и фильтров при городской эксплуатации каждые 7500км, для легких условий 15000. Всегда меняем на 6-7000 на всех машинах. Многие с этим спорят, но тут каждому своё. Багажник не большой, нам подходит. В вентиляции стоят эл тэны и зимой теплый воздух сразу идет. Рулится эталонно, чувствуется уровень производителя. Цена для такой комплектации на уровне или даже ниже одноклассников.
