динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона
качество материалов, стоимость обслуживания, тормоза
Вместительный, ОООООчень большой, отличный свет, цвет и музыка. Огромное кол-во кармашков, лучшая борода из-за переключателя АКПП на панели. Озор хорош, зеркала не забрасывает. Быстрый
Перегреваются тормозные диски. Быстрый но ест масло. Из-за отсутствия датчика масла - 1 час на 140км/час - клин мотора. Некачественные распредвалы, периодическия масянные голодания - минус много денег.
Неного откроем глаза на пилот. В целом хорош!!! (Особенно если его у Вас не было). Но все познается в сравнении... Ну и приглядитесь немного. Окрываем передние двери - и тут же взгляд падает на торцы передних крыльев - шумозыщитный пенопласт можно было и прикрыть чем нибудь. Обтирается все время краска на порогах (а если не ездить пару дней - метал там покрывается ржой из-за отсутствия оцинковки). Очень жесткая но в то же время валкая машина (попытка прспособить америкоса к европе). Динамика - отличная, но опасная. Это какой же японец забыл установить в машину датчик уровня масла?????!!!! Руки ему оторвать. Все те , кто по этой причине ловил клин мотора, поймут. Очень низкого качества распредвалы - 130 тыс. км - предел для них и 100% замена - обойдется около 45000 руб за 2 вала. Ремень грм - надежен, замена недорога. Приводная ситема - ужас!!!! Кронштейн снатяжителем (меняется в сборе) - от 12 до 25000 руб!!!!! Шок, но хонда... Быстро дает люфт рулевая (дает о себе знать масса авто). Найти бы второго японца, который забыл в эту машину добавить электроскладывание зеркал.... Даже в премиум.... Выходим и руками грязные зеркала хондим.... Постоянно летят задние сайленблоки передних рычагов. Поменял на полиуретан прямо у диллера. Не хотели, не верили, но все сделали и ахнули. Проехал после 20000 км - все в поряде. Очень жаль - но бампера пустышки - чуть что - капут им, а укого дорестайл - вообще жуть - даже б/у противотуманки по 5 тыс. руб., а бампер (кожух) - от 10000 руб. Про домкрат молчим....
Купил Пилот с пробегом 23 т. км, за адекватные деньги. Много написано о плюсах: большой, надежный и т.д. и о минусах: налог, мелкие огрехи американской сборки, расход топлива и т.д. Я поделюсь своими наблюдениями. Автомобиль тяжелый + на автомате, передним тормозным дискам достается по полной программе. Много владельцев сталкиваются или столкнуться в будущем с перегревом и как следствием с биением тормозных дисков, я среди них. Проточка не помогла, решил проблему заменой дисков на неоригинал, так как оригинал оказался не лучшего качества и со слов сервисменов дилерских центров имеет больше шансов быть повторно перегретым. Оригинал не дешев, в интернете 7000 руб. штука. Будьте внимательны к тормозам и старайтесь избегать экстремального торможения, мойки раскаленных дисков. Хром на решетке радиатора, передней эмблеме, задней эмблеме, насадках выпускной системы, центральных крышках колесных дисков откровенно слаб и требует постоянного ухода спецсоставами, в противном случае замена по гарантии.Форсунки омывателей фар головного света теряют герметичность и начинают течь, лечится гарантийной заменой.Контролируйте уровень жидкости ГУР в бачке и заглядывайте под машину на предмет капель-течи шлангов ГУР, у Пилота шланги-хомуты системы ГУР имеют не редкие заводские дефекты, дилеры об этом знают и устраняют по гарантии.Рычаги передней подвески (60000 км) тоже предмет гарантийного ремонта, это не секрет ни для кого, осуществляйте по возможности осмотр.Лобовое стекло мягкое, легко царапается и получает сколы, по моему наблюдению у Хонды не самые прочные стекла, поэтому надо соблюдать дистанцию с идущим перед вами транспортом и регулярно менять щетки стеклоочистителей не дожидаясь натертостей в результате естественного износа. То же касается и зеркал, отогревать зимой только электронагревом, не скрести скребком.Про позитивные моменты эксплуатации данного авто писать не буду, очень много хвалебных отзывов в сети. Хонда, равно качество, надежность это факт.Стоит отметить и работу Хонда Мотор Рус, четко, оперативно, без проволочек все согласовывают, меняют. Как собственно и должно быть с такой маркой как Хонда.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Класний надійний як танк. Середньої жорсткості підвіска. Недостатня шумоізоляція але це можна вирішити за 400$. Не вистачає передньої камери. Потужний повний привід. Є хороший запас по потужності. Росхід як для 3.5 я б сказав маленький. Навіть в базі є все що потрібно для комфортної їзди.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Приобрели по акции за 39$ в кассу. Авто понравилось сразу - внешность old school, которая сейчас взяла себе Ауди тоже. В машине стоит практически все современные навороты, все просто и понятно. Места много, ростом 190 и с 109кг размещаюсь комфортно. Динамика впечатляет как и разгон 60-100, обгоны даются легко. Расход по городу 3.8-4.5 л, за городом 5.5-6л, ездим много и активный круиз + удержание в полосе супер. Свет отличный, автопереключение света просто эталонное, даже датчик дождя работает почти без замечаний. Посадка за рулем практически легковая. ТО замена масла и фильтров при городской эксплуатации каждые 7500км, для легких условий 15000. Всегда меняем на 6-7000 на всех машинах. Многие с этим спорят, но тут каждому своё. Багажник не большой, нам подходит. В вентиляции стоят эл тэны и зимой теплый воздух сразу идет. Рулится эталонно, чувствуется уровень производителя. Цена для такой комплектации на уровне или даже ниже одноклассников.
