| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 257 л.с. | Мощность двигателя |
| 3.5 (л) | Объем двигателя |
большой, мощный камера заднего вида автоматическая крышка багажника крейсер на дороге - 150км/ч не заметно пока неугоняемый
комплектация без центрального монитора нет ксенона нет складывания зеркал все же шумноват на зимней резине по внешнему виду сильно косит на уже известный Pathfinder - нет узнаваемости в потоке нет возможности поставить WEBASTO, однако Эберспехер можно
Очень доволен Пилотом 2008 с декабря 2008. Наездил 4000 км по городу да иногда по Симферопольке. Расход по городу хАроший - к 20 литрам, однако моя тема F*ck the fuel economy. По трассе на круизе при 90км/ч выходило и 9л, нормально - под 13л при 120км/ч. Даволен вместительностью - возил шкаф, холодильник, сейчас куча всякого г*вна в багажнике сидит (не пахнет пока). Супруге нравицца на задних сиденьях с 2-мя детьмя - комфорт. В потоке нормально чувствую после Мазды3 - обзор в норме, узкие места помогает проходить передние датчики (2 по краям спереди).Камера грязницца очень, протираю тряпкой перед парковкой - но это касается и всей машины зимой. После Мазды3 ценник на бензин (лью 95 тока на BP) поднялся на 65%. Не могу пока привыкнуть к переднему габаритному размеру - кажется ужо в бампер уперся впереди стоящему, однако пешеход свободно пробегает (датчики пикают аццки при этом)Жалко нет ксенонаМного ест омывателя (омыватель передних фар единожды срабатывает при нажатии подрулевого переключателя и брызгает 2-мя фонтанами с периодичностью 3 (?) сек) и ацки воняет сцуко.Очень радует автоматика задней двери: открыть/ закрыть можно с: 1) ключа 2) кнопки на водит двери, НОЭлектрический замок задней двери шалит: если стоишь неровно, снимаешь с охраны, заводишь, все ОК, но как тока переключаешь передачку, тут же ПИК на мониторе, типа выйди мил человек, у тебя крышка багажника открылась, одевай перчаточку, вручную прикрой: в этот момент кнопочки на ключе и замке мертвые. Эффект пока на 100% не предсказуем - не всегда повторяется, подожду полной предсказуемости и в сервис.По динамике нет нареканий и в потоке и со светофора радует. На переключателе передач есть кнопочка D3 ( запрет выхода на 4-ую, т.е. едем на 1-3 , для езды в потоке типа)В грязи пока не совался - не где, покупал для вместительности.Жалко нет телевизора - вместо него по центру графический двухцветный монитор, однако в американском варианте там точно стоит цветной монитор с навигацией. Говорил с менеджерами дилера - тоже недоумевают: что у Пилота, что у Аккорда япошки убрали опцию.Вроде как пожестче чем моя Матрешка3: кочками попа не так довольна как раньше, однако в целом на дороге - крейсер, дорогу держит, не юлит.По скорости комфортно на 140 - дальше на пробовал, вроде как до 2500 обкатка...Кредитная КАСКО в 94тыщи (Ингосстрах) скока будет транспортный (Тверь) на 257лс даже и не знаюНу вот вроде фсе.
