- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн5
Динамика.
Жесткая задняя подвеска.
Привод |
Динамика.
Жесткая задняя подвеска.
Доброго времени суток всем. Взял паспорт 95 г типа у вояки типа 58000 миль пробег ха... водительское сиденье убито, концевик водит. дверь не работает - вывод пробег под 300 тыс.Рама только зацвела, кузов везде в хорошем состоянии, железо все целое, ходовка гуд, коробка автомат гуд, двигло на первый взгляд гуд, чуть подстукивает клапан. Позже оказалось, что так стучать мотор начинает 6vd1. Откатал 5 тысяч, застучал как положено - громко. За эти 5тысяч км - очень резвый авто, со светофора первый почти всегда и это до 4500 оборотов. Никто не ожидает такой резвости от старого авто . Пробовали экономить бензин: при езде до 2500 по тахометру и максималке до 100 км/ч, расход около 12 -12.5 на 100 км в смешанном режиме. При агрессивной езде и максималке 120 км/ч около 15 литров. С удовольствием забил на экономию. Пришла зима... расход около 17-18 литров. По заснеженной дороге на заднем приводе больше 2500 оборотов по тахометру уходит в букс. На полном приводе спокойно и уверенно. При "троганьи" по лесной дороге на полном приводе и газе 3000-3200 оборотов копает всеми колесами - радует . По проходимости хорошо, но не Нива, к сожалению, сказываются вес почти 2 тонны и мощность 177 лошадок было от завода. Сейчас может 150, но с низов мотор отдает. Коснулся ремонта двигла: провернуло шатунный первый вкладыш и поршень стал бить по головке блока. Созвонился с картингистом. Вкладыш говорит, что подобрать оптимально, хотя тоже процент неудачи в плане долговечности есть. ( Соберем, отзыв дополню. Салон далеко не чирик. Высокий пол, но в общем не плохо.В общем не бизнес класс, но мне нравится. Надеюсь, что отзыв вам поможет.