динамика, объем багажника, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
Багажник ну ОООЧЕНЬ вместительный, если раскладываешь заднее сиденье и используешь салон, как продолжение багажника!!!))) В нём перевозились и холодильники, и шкафы (в разборе конечно же), и урожай в неимоверных количествах.))) Для походного инвентаря места предостаточно.))) Подвеска мягкая, но в тоже время машину не болтает по дороге, как поплавок на волнах.) Полутора литровый мотор очень экономичен: 7-8л. в смешанном режиме.))) Салон, конечно не люксовый, но на скорость и динамику движения это никак не влияет!))) При своевременной замене расходников и жидкостей автомобиль отвечает взаимоотдачей!)))
Если честно, то хотелось, чтобы на всех универсалах моторы стояли не меньше 1.8л, т.к. кузов - универсал, это почти мини грузовичок и 105 л.с. иногда маловато для универсала.)))
В мае будет уже 5 лет, как пользуемся этой машиной всей семьёй и ни разу не пожалели с выбором. Незаменимый помощник как на работе, так и в семейной жизни! Реально оправдывает своё название - Партнёр!!! Всегда по-жизни рядом - и на отдых, и в огород, и в магазин. В общем хоть куда!!! )))
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, управляемость
За 5 лет поменял тяговое реле.Больше ничего небыло.
лошадка двух- жильная и не капризная,ходовая супер, любые грузы на ней возил, даже межкомнатные двери.Материалы для ремонта квартиры все на себе перенесла и хоть бы что.Управляемость на 5,никакие АБС не нужны, на рывалку, на охоту легко.Всетаки японцы для своего рынка делают авто лучше.
Вместительная, хорошая проходимость, износостойкая, приятная внешность, экономичная.
Долго нагревается, второй ряд сидений дубоват.
Название говорит само за себя это не просто машина, а действительно ПАРТНЕР. Хонда-Партнер была первой машиной, у нас с мужем, после отечественной. Считается, что она полу грузовая, поэтому второй ряд сидений не очень комфортный из-за жесткой спинки, но впереди достаточно комфортно. Багажник достаточно большой, поэтому редко приходилось откидывать спинку сидения, чтобы что-то перевезти. Брали без пробега и ездили 4 года, за это время замены были только по мелочам. Правда, есть у них одна болезнь: лопается выпускной коллектор, который трудно заклеить (заварить, залепить, отремонтировать). Варианты решения проблемы: купить новый, если очень любите машинку, или забыть про проблему и ездить так (так тоже делают). В целом хороший (и действительно) Партнер: ездили на тысячи километров, перевозили до полтонны.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Приобрели по акции за 39$ в кассу. Авто понравилось сразу - внешность old school, которая сейчас взяла себе Ауди тоже. В машине стоит практически все современные навороты, все просто и понятно. Места много, ростом 190 и с 109кг размещаюсь комфортно. Динамика впечатляет как и разгон 60-100, обгоны даются легко. Расход по городу 3.8-4.5 л, за городом 5.5-6л, ездим много и активный круиз + удержание в полосе супер. Свет отличный, автопереключение света просто эталонное, даже датчик дождя работает почти без замечаний. Посадка за рулем практически легковая. ТО замена масла и фильтров при городской эксплуатации каждые 7500км, для легких условий 15000. Всегда меняем на 6-7000 на всех машинах. Многие с этим спорят, но тут каждому своё. Багажник не большой, нам подходит. В вентиляции стоят эл тэны и зимой теплый воздух сразу идет. Рулится эталонно, чувствуется уровень производителя. Цена для такой комплектации на уровне или даже ниже одноклассников.
