27 отзывов о Honda Lead

Когда я впервые сел за руль Leada, сразу понял, что скутер очень удобен, во первых, большая седушка, под которой спрятан довольно таки вместительный багажник, во вторых этим скутером легко управлять даже новичкам, хороший рывок и набор скорости и еще много чего. В процессе эксплуатации прочуствовал его плюсы и минусы, наверное главным минусом является маслонасос, который очень быстро выходит из строя, заменя на китайский аналог - бессмысленна, намного лучше доливать масло в бензобак, с рассчета 30 мл масла на 1 л бензина. Второй минус - свет в скутере довольно таки слабенький, проблемку решил переделкой фары на мощную светодиодную. Одним из главных плюсов конечно можно назвать неубиваемую переднюю вилку. А вообще накатал на скуте больше 40000 км по нашим "идеальным" дорогам, и планирую еще проездить не меньше.

Данным агрегатом владею до сих пор, но как только появилась машина времени на него стало почти не хватать. Могу сказать, что на этой серии honda, минусом является пружина и стойка передняя. Она не выдерживала интенсивной езды по кочкам свыше 150 км. Этим отмечу минус оригинальных запчастей, но был магазин, где я покупал запасти на него и с хорошим качеством. Если вам из запчастей будут предлагать установить выхлоаную трубу спорт, не берите, если не хотите лишиться кусков пластика, так как по размерам не подходит, и в конечном итоге при езде труба задевает куски плстика и пластик сплавится. По поводу того, что скутер получит +4-5 л. с. это правда, но стоит учитывать, что всё-таки я бы не советовал устанавливать спортивные вилки на него, глушители, т. к. вилки трескаются достаточно часто при езде на неровной дороге

Да Лиад 89 хорош собой, уверенно дорогу держит, По городу машины только дым глотают, догоняют только на красном светофоре, не спорю не спорт байк с литровым движком, но хватает. Сидеть даже вдвоем, комфортно и удобно. На разных хондах. За свою жизнь ездил на всяких моделях. Но Леад 89 мне понраился больше всего, впринцепе динамичный моторолер но надо привыкнуть, ,в повороты закладываеться хорошо даже на скорости... И в дождь дорогу держит на хорошей ризине правда, даже и зимой приходилось ездить хорошо себя ведет на дороге, Заводиться неплохо что летом и земой с пол оборота... В общем довольно не плохой апаратик...

Привет всем. хочу поделиться своими впечатлениями от Honda Lead. Итак, купил я его немного не в порядке, а конкретнее, был оторван глушитель. Но глушитель я сделал быстро. В мопеде все плсы без исключения. Ездил я на нем долго, и езжу до сих пор, даже в сентябре. Он очень комфортный, двухместный, что дает возможность ездить вдвоем, для второго пассажира есть специальные ручки и место для поставки ног. Мопед ста кубовый, разгон набирает очень быстро, так как он двухтактный, скорость не маленькая, на спидометре 120 км. час, но мой едет 90-100, не зависимо от того, едешь ты в горку или с нее. Пару раз мопед ломался! Первый раз он просто заглох на дороге, и долго не мог я его завести, кстати, это случай, когда что то гремит в зоне ремня. Оказалось, что он просто перегрелся, так как через часа два я его смог завести и поехать опять. Второй случай. Опять же заглох на дороге, но дело было не в перегреве, а в том, что кто то качал бензин, пока меня не было, но я его опять же смог завести, посадил аккумулятор, но все же завел с ножки! Вообщем, теперь я знаю чего ожидать от этого мопеда) Но главное не то, что он глохнет раз в год, а в том, что он всегда заводится, если заглохнет, короче его вообще нельзя сломать, прям как "Урал". Кстати, есть небольшой совет, если кто нибудь будет его покупать, то перед выездом пусть он постоит и поработает минут 10, звук двигателя заметно углохнет, тогда можно ехать, то есть нужно его прогреть.(Если бы я это знал с самого начала, то не заглох бы на нем первый раз)). Вдвоем мой скутер тянет хуже, чем одного, так что лучше ездить одному, то есть "летать". Еще стоит плохой амортизатор, но ему хоть бы что, но если ездить вдвоем, то это очень заметно даже на малейших кочках, я его покупал с рук, но я повторю, что это моя история. И еще у меня старая модель, сам год не знаю, а представьте, что будет, если купить новый образец!

С этой моделью японского скутера знаком достаточно хорошо, видел в работе пятидесяти кубовый и девяносто кубовый скутер, разница ощущается только в скорости и тяге, но даже на пятидесяти кубовом скутере приятно ездить даже вдвоем, запчасти на него достать легко, да и ремонтировать его часто не придётся, если относиться к нему бережно, можно вполне хорошо затюннинговать.

классный скутер, мне например нравится, люблю такие, хоть и не скоростной, но покататься бы, очень даже было бы не плохо. я советую всем своим друзьям и сам хочу очень... в детстве вооюще не мог без него жить, а теперь во все. у друга был такой, только яркого синего цвета, там правда всего 60км/ч на спидометре было, но мы с ним все равно ездили 55-60)))нравилось очень кататься, но не нравилось что своего не было, теперь обязательно куплю себе его. теперь куплю его, так как работу нашел хорошую в магазине салоне по продаже тех самых скутеров. ничего работа не пыльная, а платят отлично. А СКУТЕР ЭТО ХОРОШО, ниправ не надо, да и бензина почти не ест))))СОВЕТУЮ ВСЕМ)))

Сейчас мы обсудим все плюсы и минусы этого замечательного скутора...Мой личный отзыв о этом скуторе за 38000 км проеханного растояния я не разу не встречался с серьёзными поломками в основном менял масло, менял свечу, менял или чистил воздушный фильтр ...(Ну лично у меня он поддавался тюнингу поэтому я ставил новую поршневую и коленвал но всё же старые детали были в отличном состоянии)+Мягкая подвеска+Удобность в управлении+Комфортабельность+Большая вместительность багажника+Отдельное место для ремонтных ключей+Замечательное качество в исполнении кузова+Прочный пластик+Легко делается как внутренний так и внешний тюнинг +2 разновидности блока (Блок центральной подножки, Блок руля)+Большая разновидность деталей кузова Так что скутор отличный если вы покупаете его для ребёнка и себя