32 отзыва о Honda Jazz 2007 года

Автомобиль очень надежный, абсолютно без проблемм. Ничего не ломается. На дороге ведет себя отлично.
В повороты можно входить на скорости до 80 км, дорогу держит идеально, благо комплектация спорт.
Разгон до 90 км. как у взрослой машины (на старте делает BMW X5) спокойно.

Отличная динамика ( особенно для 1.2 , 78 лошадок + малый вес машины ), малый расход топлива ,много места внутри.
Считаю,что моя 1.2 cool не очень сильно отличается от 1.4 (всего на 5 лошадей меньше),но и цена меньше!
Да и классическая коробка от хонды меня полностью удовлетворяет!
Во всех отношениях хороший автo!

Отличный городской автомобиль, среди микровэнов ему на сегодняшний день нет равных. Машинку эксплуатирует супруга, но и мне нравится погонять по городу. Парковка без проблем, посадка в авто не вызывает нареканий как и выход из него. Сзади установлено детское кресло (система ISOFIX), проём задней двери позволяет усаживать ребёнка не изгибаясь и в один приём.
Посадка водителя и пассажиров чисто городская, однако это не помешало сделать перегон в 2500 км без проблем. Нет, проблема была только одна - из-за городской посадки правая нога к концу перегона отваливалась, поскольку находилась в постоянном напряжении.
Управляемость машинкой просто радует, однако есть предел, за которым задняя ось начинает скользить.
Моторчик мощностью 80 кобылок в паре с вариатором приятно удивляет своим задором даже при полной загрузке.
Тормоза для такой машинки даже слишком мощные, но привыкаешь к ним сразу.
Системы трасформации задних сидений как у JAZZа я не видел нигде! Спасибо топливному баку, правда отсутствие в нём перегородок иногда досаждает "плеском" топлива.
А вообще машинка славненькая получилась!

Автомобиль супер, комфортабельный салон, шикарная обзорность, качественный пластик салона, огромные зеркала, подвеска жестковата, зато на 50 повернуть на 90 градусов вообще не проблема, машина реально сделана для водителя и пасажиров, задние спинки складываются хотя и без этого в багажник легко умещаются 4 колеса, скорость набирает хорошо. пока на обкатке так что больше 110 не разгонял но я больше и не езжу. шумоизоляция отменная для авто такого класса просо великолепная, на 110 только тихий мерный шорох резины. Короткий капот и расположение передних колес позволяет приткнуться в любое свободное пространства, сзади места очень много, жена любит ездить сзади, просторно и прилечь можно. втроем сзади тесновато но меня это не волнует. Расход просто смешной 4,7л на 100 км по трассе

Добрый день!
Читаемый вами ресурс предназначен в большей степени для тех, кто собирается в ближайшем будущем приобрести автомобиль той или иной марки. И я буду рад, если мой отзыв повлияет на ваш выбор. Выбирали аVтомобиль недолго. Выбор состоял из Лачетти, Джаза и Кольта. Остальное жене не понравилось (внешне). Обязательным условием был автомат. И выбор пал на Джаз. И в июне 2007 года мы стали обладателеми серо-голубого автомобиля (цвет выбирала супруга). Расход по трассе 6, 5, по городу 9л.
Сбалансированный компактный микровэн. Небольшие габариты позволяют парковаться практически везде, где есть 4 метра свободного пространства. Светотехника на уровне. Дизайн на любителя, но мне нравится.
Добротный салон. Достаточно информативные приборы. Легкий руль. Высокая командирская посадка. Салон большой, сравнивая с предыдущим Акцентом. Задние сидения трансформируются и получается пространство, в которое можно поместить небольшой холодильник.
Рулится отлично. Отдельный респект вариатору - разгоняется плавно как троллейбус.
Для двигателя 1, 3 совсем не дурно. Хотя, хотелось бы минимум 1, 5. Если в автомобиле не более 2-х человек, можно уже пытаться сделать кого-нибудь с перекрестка. Для городского использования...Для жены...И для себя... Джаз!!!

Автомобиль мне очень нравится. Маленький, но уютненький, быстрый. В пробках то, что надо. На трассе я на нем не ездила, для этого есть муж с более представительной машиной. Хороший городской автомобильчик для женщин, особенно для начинающих водителей. Нет проблем с парковкой.

C jazz я знаком давно почти четыре года. Сразу по приезду в германию пришлось перездавать на права и в авто школе был джаз. Когда знакомые сказали на какой машине прийдётся ездить, в восторге я небыл. Но непрошло и часа как всё преобразилось. Довольно весёлый вид и резвый мотор машины не заставили меня долго думать мнение поменялось на все 180°. и вот через четыре года мы обладатели jazz 1,4 sport на данный момент претензий к машине неимеем вся семья довольна.

Ездил на таком авто раньше поэтому при выборе купил именно его комплектация спорт в обвесе на вариаторе все элетро, единственное это касается всех авто марки хонда низкая посадка так что форсировать бордюры и парковаться нужно осторожно а также за город только по шоссе. Понравилась отделка салона мягкий комфортный при обзоре мешают стойки, хотя это сейчас уже не мешает а выглядит он на 5+.

Kupil mesiats nazad.Raduet ekonomicnosti pri zdeshnix tsenax na toplivo. Ne nravitsia zadniaia podveska,napominaet 2108.Vibiral mejdu Polo i Corsoi... Corsa po dizainu ponravilasi,Polo po dvijku,a kupil Jazza.A vse potomu-cto salon u nego lucshii iz etoi troiki,nadejnosti Xondovskogo dvigla izvestna vsem iskushennim litsam.A tak voobshe dovolen.Nadeiusi v budushem raskroiu dlia sebia eshe massu dostoinstv etogo avtomobilia.

Машина выбиралась долго и мучительно.
Итак, решил взять маленькую, экономичную машинку для ежедневного стояния в пробках.
При этом, в дальней поездке салон должен трансформироваться в полноценное лежачее место для отдыха.
Потом был салон, осмотр машины, кстати, снаружи она кажется совсем маленькой.. Жена даже отказывалась садится на тест-драйве. :) Поехали на тест-драйв. После первого круга вылезать не хотелось, менеджер видя колебания предложил махнуть еще кружок, тока уже в 7-скоростном ручном режиме.. После тест-драйва сомнения исчезли и мы заказали эту машинку.
Ждать пришлось чуть больше 4 месяцев.
Нравится звук мотора при разгоне.. Расход пока не радует честно говоря.. По началу вообще 12 литров был, после 650-ти километров пробега снизился до 10.6, думаю, что снизится до 8-9 по городу. Езжу исключительно по городу, при этом практически вся дорога - пробка. Тормоза на машинах все дисковые, передние вентилируемые.
Подвеска отлично проходит небольшие выбоины на дороге, в большие не попадал, рельсы всегда перезжал аккуратно, поэтому любителям попрыгать по рельсам ничего сказать не могу. В поворотах кренится больше чем мерс, но не напрягает.
Что еще.. Мощные передние стойки. За водительской, в левом повороте может спрятаться человек, т.е. нужно быть чуть более внимательным. Магнитола МП3 не читает, но у прикуривателя есть AUX вход, отлично все играет с обычного плеера или телефона. Сидеть удобно, места полно, за собой сажусь совершенно спокойно , зеркала хорошие, неудобств не испытываю.
Багажное отделение вместительное, за глаза хватает на все нужды. Машина очень нравится и после мерса не вызывает отрицательных эмоций. Ни минуты не сомневаюсь в правильности выбора. Было бы больше денег, купил бы мерс

Машину выбирала целый год, ждала 4 месяца! Очень довольна своей малышкой. Особенно радует маневренность в наших пробках и комфорт. Усталости от вождения не возникает, т.к. салон хорошо изолирован, ничего не мешает слушать музыку и разговаривать. Разгоняется со светофора как пуля и это с вариатором. К тому же она просто - красавица!
Зимой пока не ездила - не знаю. В сервисе пришлось менять дверь по своей вине, так очень долго (1,5 месяца) ждала запчастей.

Взяли в комплектации Спорт. Вот уже ездим 4 месяца, машина конечно супер, разгон, маневренность. Впечатляет салон на семью из четверых человек его вполне достаточно, хотя внешне не кажется, что там настолько просторно.Поскольку есть маленький ребенок, в багажние влезает коляска и куча всяких пакетов (объем тележки в магазине Метро). Для города машина исключительна хороша, скорость набирает быстро, переключение передач не чувствуется, хорош вариатор. Для сравнения, знакомый занимается продажей машин, перездил на всех марках машин, которые колесят по нашим дорогам, после того как два дня погонял на Джазике, сказал следующее Мицубиси Кольт и рядом не стоял. До этого он как раз на Кольте и перемещался. Был приятно удивлен как Джаз быстро набирает скорость. Впрочем Хондовские движки всегда славились своей приеместостью.Из минусов пожалуй только одно обнаружили, жестковатая подвеска, но поскольку мы особо не гоняем, этот минус для нас не самый страшный. Ездили за город, при достаточно низком просвете везде проехали, был участок где не было асфальта и дорога была вся в рытвинах. Есть конечно еще один минус, если так можно назвать - это конечно цена, в своем классе она пожалуй по стоимости находится в первых рядах, но здесь мы на семейном совете решили, что за качество нужно платить. Машину выбирали для жены. Критерии выбора - качество, дизайн, габариты, размеры, салона и багажника. Посвятили этому три недели, пересмотрели много вариантов, остановились на двух мазда 3 и Джаз. При окончательном последнем объезде салонов для принятия решений последним посетили Аояма Моторс, где и стоял для обзора и изучения Джазик. Супруга села в него и буквально сразу сказала мне больше ничего не нужно, машинка прелесть это моё, так что вариант мазды отпал. В ноябре прошлого это было, в этот же день встали на очередь и в начале апреля этого года мы машину получили.Вообщем очень довольны Джазиком и рекомендуем для приобретения такой машины.