Отзыв пойдёт про автомобиль 1991 года выпуска, в кузове DA8, и с двигателем марки B16A, 170 л. с.!Мне достался экземпляр с автоматической коробкой передач, а всю мощь этой машины можно ощутить только на механики.Ходовая часть, как и у многих Хонд, жёсткая. По трассе идёт как по рельсам. Все неровности ощущаешь на своей пятой точке). Пороты проходит с минимальным креном. Салон достаточно комфортный. Передние сидушки имеют низкую посадку и отличную боковую поддержку. Пластик мягкий, и красиво смотрится в наполированом виде. Про скоростные качества сего авто из личного опыта ни чего сказать не могу, но читая отзывы, и прообщавшись с другими обладателями аналогичного авто, скажу, что в стокой комплектации она едить очень даже бодро, на каждый двух и даже двухполовинчетый авто сможет с ней потягатся. А после небольшого тюнинга двигателя и трансмиссии, она поедет лучше твин турбового марка)Запчасти на порядок дороже чем на тойоту, и некоторые найти очень трудно, даже живя в приморье. Цены на ДВС в районе 40 т. р., автомат или коробка порядка 20 т. р., и это я имею ввиду контрактные.В общем, если приобретать сей аппарат, то лучше искать на механике)))
Яркая, примечательная, спортивная.Маневренность, тормозная система на высшем уровне.Отличный двигатель ZC радует.Надежная, никогда не подведет
Салон стучит и брякает. Но это уже в силу возраста. Расход бензина - Ух! Расход масла, пожалуй, в этот же пункт. Впрочем, тем кто ездит по сценарию "работа - дом" этот пункт не важен.Завести в мороз эту малышку в -13 уже счастье. Так что в морозы надо постоянно прогревать, либо регулировать автозапуск. Следовательно, расход бензина, про который уже говорилось выше зимой удваивается
Машина идеальна. Во-первых, автомат. Во-вторых - отличная маневренность - и зимой и летом. Про комфорт и говорить не стоит лишних слов - это же Хонда. Если говорить не о городе, то выдерживает все нелегкие испытания на 4+. Проезжает все ямы и заснеженные участки на "ура" (естественно, без фанатизма). Надежный автомобиль по всем параметрам. Ни разу не подвела и не оставила стоять с открытым капотом в -30 (впрочем, я исправно слежу за эксплуатацией и меняю все расходники).
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания, цена
55 тыс.км 4 л / 100 км Путешествия
При правильному налаштувані їде 140 км/год потім починає гальмувати варіатором з пасажиромпалива бере відповідно в разів 2 більше ніж по заводу. Не раджу їздити 140 вийде з ладу спідометр і потім підтягне за собою тросик спідометра. Будь який китаець до 200кк нервово курить в сторонці. Із мінусів тільки ціна на обслуговування та запчастини їх наявність і вага самого апарату
