- Управление5.0
- Надежность4.0
- Комфорт4.0
- Цена4.0
- Дизайн4.0
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива
динамика, коробка передач, шумоизоляция
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива
динамика, коробка передач, шумоизоляция
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
динамика, коробка передач, шумоизоляция
Автомобиль неоднозначный в плане эксплуатационных качеств. С одной стороны довольно вялый двигатель который для более или менее сносной динамики нужно крутить. Вариатор тоже наводит на размышления. С другой стороны острый руль, довольно жёсткая подвеска и супер эффективные тормоза. Нескладуха получается. Но в целом автомобиль нескучный. Нехватает некоторой мелочовки, которую так любит ВАГ. Симпли клевер.
дизайн кузова, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость
динамика, качество материалов, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Honda HR-V EX 1,8 US. Очень странный автомобиль - такое впечатление, что работали два конструктора, один молодой, активный, а второй -мямля. Первый сделал хорошую управляемость, хорошую подвеску и красивый дизайн передней части, поставил псевдо спорт выхлопную и ты думаешь - ну вот сейчас педаль в пол и экстаз от спорт. езды, а нет... пришел второй и вставил в двигатель 1,8, который в паре с вариатором разгоняется только до 70км/ч, а потом обгоны на дороге превращаются в ужас - рычишь и не едешь...бррр. А так же не поставил от слова совсем шумоизоляцию и применил в салоне дешевые материалы ткани и пластика. В итоге 3 месяца пользования и продажа.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания, цена
При правильному налаштувані їде 140 км/год потім починає гальмувати варіатором з пасажиромпалива бере відповідно в разів 2 більше ніж по заводу. Не раджу їздити 140 вийде з ладу спідометр і потім підтягне за собою тросик спідометра. Будь який китаець до 200кк нервово курить в сторонці. Із мінусів тільки ціна на обслуговування та запчастини їх наявність і вага самого апарату