| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 6-12 месяцев | Время владения |
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, коробка передач, шумоизоляция
Доброго времени суток всем автолюбителям и сочувствующим! Недавно стал обладателем любопытного авто Honda HR-V Elegans. Понравилась внешне еще на фото - затем почитал и посмотрел тест-драйвы, мнения специалистов, решил, что надо брать! До этого водил Элантру с бензиновым атмосферником 1,6 л на ручке в кузове 2017 г. Honda HR-V это мой первый кроссовер и первый опыт общения с вариатором. Лично меня все устраивает, ну может кроме динамики разгона до 50 км/ч. Какие плюсы? Авто обращает на себя внимание, особенно в моем модном цвете белая жемчужина. В супер современном салоне комфортно и удобно до мелочей. Куча опций помощников - можно ехать и дремать. Качество материалов отделки очень достойное. Свет приличный и ближний даже, хоть и не ледовский. Прикольно придуманы задние сиденья складывающиеся - море свободного пространства освобождается. Кто-то скажет, что не хватает мощности двигателю 1,5 л и динамики в паре с вариатором - может быть турбина и не помешала, но мне хватает пока. Лепестками и спорт режимом не пользуюсь, толку мало или не умею. Но, когда есть необходимость, газ в пол и машина подрывает неплохо даже! Вывезет в любой ситуации на обгоне. Минус для меня один - разгон с места до 50-60 км/ч. Надо поднимать обороты, а соответственно и расход топлива увеличивается. Зато после 60 - едет очень ничего себе. По расходу скажу: думал будет больше, но вариатор адаптировался под мой стиль вождения и 7,2 л вкруговую устраивает вполне. А для дамы эта машинка будет венцом творения японского автопрома, уверен!
