качество сборки, простор салона, управляемость, динамика, дизайн кузова
шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Повноціний 6 місний сімейне авто. Дужк добротно зроблено. Робоча машина.
качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, цена, шумоизоляция
Гарне і добре зроблене авто, але роки беруть своє. Тому виберайте авто з мінімальним пробігом
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Вітаю.Керую Хондою 2 роки. Проїхав 40 тис.км за цей час поміняв тільки задні сайлентблоки й стойки стабілізатора. Більше ніяких проблем. Дуже зручна. швидка. 2.2 диз. 150 км.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Отличный автомобиль ..крепкий . качественный .уютный . Выносливый !!!!!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Отличный автомобиль для всего, семья, бизнес, деловые поездки ! Очень доволен! Цена и качество этого автомобиля превосходное.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
динамика, качество сборки, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Шикарный автомобиль! Претензий нет, абсолютно! Ездил и по городу и на море и куда угодно - шикарно! Минусов нет!
Достаточно мощный мотор, родная аккумуляторная батарея прослужила 9 лет, также батарейка в ключе зажигания, поменял обои почти в одно время.
Переднее среднее сиденье -маловато, узкое, для ребёнка годится, не для взрослого. На дальние расстояния создаёт неудобства водителю. Не проигрывает диски МП 3. Нет навигатора. В зимнее время лобовое стекло пассажира отогревается быстрее, чем водительское.
Отличный автомобиль, претензий нет особых. Приобрёл новый автомобиль. Пришлось поменять только компрессор на климу при пробеге в районе 170000 км. Мотор не вскрывался ни разу. Шаровые родные, рулевые тяги тоже, амортизаторы в порядке. Залил в январе 2016 при пробеге 200000 км в моторное масло сульфид молибдена 200 мл - так мотор стал спокойнее и тише работать.
Эргономична. Управление- супер! Много места в салоне. Пока ничего не ломалось, только перегорела лампочка задего правого поворотника. За 2 минуты поменял сам. На техосмотрах никаких претензий.
Ограниченный обзор при левом повороте из- за слишком широкой передней левой стойки. Но к этому привыкаешь.
4 года эксплуатирую. Ездил по Карельским лесам на рыбалку и т.д. Проблем нет. Аппарат супер! Особенно для семьи. Все довольны. Жаль, что больше не выпускают. Купил бы новую, хотя и эта как новая. На дальние растояния незаменима. Удобство и комфорт!
Мягкий, маневренный, уровень шума минимальный.
Малый клиренс но это не проблема купите шины 205/60r16На переднем бампере нет решетки для улавливания мошкары и потому соты радиатора деформируются.Установил декаротивную решетку и смотрится лучше
Машина 1.8 бензин просто в графе не было с таким обьемом.Пригонял сам с Германии Эксплуатирую 2.года проблем не было Поменял втулки стабилизатора передние и о тбойники на пер. амортизаторах это с учетом что дорог на Украине нет.Автомобиль мягкий маневренный уровень шума минимальной.Стоит газовая установка 4-го поколения расход трасса-8.7-9 л газа при 110км.Город 10 -11л газа.Разницы газ бензин не ощущаю.Все зависит от мастера как настроит аппаратуру
Все что нужно есть, комфорт, скорость, надежный авто. Если заливать 98 бензин, то только тогда чувствуется экономия, да и двигатель работает как часики. Двигатель 150 л.с. не нужно менять ремни, стоит цепь.
Слабоваты амортизаторы, но это решаемо. сиденья немного неудобные. Низковата, по городу хорошо, но за городом немного напрягает.
Машинка супер. Жаль, что больше таких не выпускают, на что менять даже не знаю.
Отличный автомобиль для семьи.Дорогу держит отлично.На 1000 км затратили около 80 литров по трассе
Низкий клиренсНе любит не родные запчасти
Приподнимите на 2 - 3 сантиметра и нет проблем, почти вездеход. Владеем больше года. Хотим приобрести более ранний автомобиль, года эдак 2012-2014
Управляемость. Вместимость. Совместимость автозапчастей с другими авто (одиссея и цивика). Подвеска.
1,7 маловато для неё
Вообще у меня Edix, а его в списке марок нет. Ну да ладно!Автомобиль просто супер. Кому важно место в авто и вместе с этим комфорт, то этот авто для него!
качество сборки, управляемость
po nastojascheje wremja s problemami ja ne stolknulsja,t.e.,ich u menja prosto netu.
wibiral ja maschinu dolgo ,pereprobowal ne odin desjatok,i kogda uwidel Hondu FR-V,ja kak bi wljubilsja w neje,poprobowal i kupil i ne rasotscharowalsja niskoljko w pokupke.Rabotajet motor bes schumno,ne otlitschitj po schumu ot bensinowoü.pri jesde idjet plawno,bes schuma.Do sich por toljko maslo menjal i nitschego boljsche,Wsje rabotajet bes perebino i bes problem.Prizep s grusom taschit legko i plawno kak bi bes naprjaga.(moschi chwatajet)Nrawitsja i wnutrennii disain.W bagaschnike grus woschu bes problem ,wmestimostj otlitschaja.Da dorogaja a tschto sche deschewo?Podweska plawnaja ,ja jesschu konetschno toljko po otlitschnim Germanskim dorogam,ne mogu skasatj kakije dorogi i kak ona budet westi sebja w Rossii.Druguju budu pokupatj -jesli jeschje budet w prodasche toljko Hondu FR-V.
Перечислены в отзыве.
Серьезных неисправностей не возникало. Об этом в комментарии было отмечено. Проблем с ремонтом и обслуживанием не было.
Решил оставить еще один отзыв о своем автомобиле. Тем более пробег уже достаточный (116000 км), чтобы сделать определенные выводы. Приобретал автомобиль в салоне, т.е. новым и вот уже почти 6 лет эксплуатирую его. Мне понравилось высказывание одного из участников обсуждения о том, что так долго не владел ни одним автомобилем как FR-V. Прямо, как говорится, с языка снял. Действительно, мысль о замене нет-нет, да и возникает, и что самое интересное - только по одной единственной причине - возраст и то чисто теоретически. И эта мысль почему-то быстро улетучивается, так так достойной замены по такому критерию как "цена-качество" найти сейчас нелегко, да честно говоря особо и не хочется. Необходимо подчеркнуть - машина очень "скучная". Почему? Потому, что хлопот никаких не доставляет. Надежная, причем настолько, что я практически забыл каково ее устройство. Методично, регламентированно езжу на СТО для очередного планового обслуживания. За время эксплуатации замене подлежали совершенно обычные элементы подвески и двигателя, а также всевозможные жидкости, как-то: фильтры, свечи зажигания, тормозные колодки, масла. Единственное за все это время, как бы внепланово что-ли, заменил втулки и стойки стабилизатора, а также совсем недавно отремонтировал начавший подавать жалобные звуки насос ГУР. Больше особых проблем не видел и не вижу. При этом эксплуатируется автомобиль всесезонно и довольно энергично, хотя и аккуратно: дом-работа-загород, а также более длительные поездки.Про характер автомобиля и про его эргономику написано уже немало. Тем не менее еще раз хотелось бы отметить великолепно продуманный салон, обладающий большим количеством вариантов трансформации. При небольших внешних габаритах внутреннего пространства более чем достаточно. Многие удивляются наличию среднего (третьего) кресла спереди. Отличное и очень удобное решение.Ходовые качества отменные. Двигатель тяговит, эластичен, резв и достаточно экономичен. В городе в пробочной сутолоке расход топлива не превышает 10,5 л. на 100 км. Для двигателя в 150 л.с. и 2л. объемом - это очень хороший показатель.Подвеска достаточно энергоемка и комфортна, нареканий не вызывает. Некоторым кажется, что у данного автомобиля небольшой дорожный просвет. Отнюдь. 150 мм вполне достойный показатель. Просто на фоне его габаритов кажется, что он несколько низковат. В общем очень удачный, достойный похвалы автомобиль на все случаи жизни и свое название "многоцелевой автомобиль для отдыха", заключенное в аббревиатуре, оправдывает на все 100%. Именно все эти качества автомобиля могут удовлетворить требованиям очень широкого круга автолюбителей любой возрастной категории и социального статуса, особенно людей семейных и что самое важное, многодетных семей. На рынке это одно из самых интересных предложений. Проверено на личном опыте.Сожаление вызывает только одно - производитель по различного рода причинам на наш рынок подобных автомобилей больше не поставляет.
качество сборки
Кроме перегаревших ламп,замены масла,фильтров,дисков,колодок,свечей никаких.Стараюсь покупать только качественные детали и жидкости,не экономлю на этом( по опыту знаю,скупой платит дважды).Авто как все,нуждается в регулярном досмотре.Это мой 7 автомобиль за мою жизнь ,я ни разу не пожалел,что купил его.
Хочу поделиться впечетлениями о своём авто,которым я владею уже 5 лет.Это единственная машина на которой я езжу уже ТАК долго.(Обычно меняю каждые 2 года).Пока продавать не собираюсь даже,не думал,мне нравиться в машине всё.....А мне сложно угодить....
Давно мечтал о такой бензиновой с мотором 1,8. Но подвернулся дизель. Взял не думая. Сейчас после 20000 могу уже что-то рассказать. Очень интересный дизайн, но попа какая-то недоделанная. Посадка приятная, но водительское кресло до сих пор не могу настроить под себя. Как-то неуютно. Движок классный - тихий, быстрый и т.д., НО коробка бензиновая. 1я,2я,3я - постоянно месишь тесто. С 3й-4й передачи машина взрывается. По трассе интересно обгонять всех. Едешь-едешь 40-50-60, малый промежуток между машинами, нажал педаль - взлетает до 100. Приятно. Но дизельный движок не очень уютно чувствует себя с данной коробкой. Вообще, на этой машине я реально стал ездить НЕСПЕША. Ну по городу комфортненько 40-50, по трассе больше 100 не хочетса совсем бегать. Повороты не очень хорошо берет. Хонда-Стрим как дурная, в повороты как стрела залетает. А ФРВ не любит и повыше как-то в нем себя чувствую. Салон - хондовцы просто молодцы. Еду куда-то далеко 500-600км, складываю два задних стульчика - или все три (если багажа мало) - получается абсолютно прямая плоскость, стелим матрац и получается кровать1,5м х 1,6м - реальная кровать. Жена с пацанами ложаться спать и просыпаются в конце дороги. Кому не спиться переходят вперед к папе. Но такого ни в одной машине реально небыло. Салон просто огромный. Она снаружи маленькая. Ребят подвозил. Когда сели, всю дорогу ахали, какой огромный салон (у одного из них МЛ). Но машина реально вместительная. Конечно же и приборная панель очень приятная (с моей т.зр. единственный недостаток это нестандартная музыка - нельзя вставить двухдиновый аппарат - но сегодня и это вроде решил - беру GPS навигатор 7" тачскрин с проигрыванием видео,фм модулятором,блютуфом ну и т.д. - хочу повесить на центральный козырек). Потребление топлива 5,3/6,3/8,0 по книжке - ну долго все ищу эти циферьки. Но кто хочет на 5,0 по трассе и 6,0 литрах по городу кататься - это реально. Педаль газа жмешь в миллиметрах, постоянно держишь ОЧЕНЬ низкие обороты, ее величество нейтралка, и пусть тебе все сигналят взад - это их проблемы. Город 4я - 50-60кмчас, 5я - 65-80кмчас, трасса 6я-80-100кмчас - и как можно ЛЕНИВЕЕ. А шоб оттянуться по максимуму - трасса 160-180, а в городе первый на всех светофорах больше 8 литров никогда не жрала. Но машина реально для спокойных, неторопливых людей. Кондей нормальный - фулл-авто постоянно, просто температуру меняешь взависимости от внешней среды. По эксплуатации долго ждал когда в магазинах появятся лицензионные фильтра. Как-то не хочетца воздухан за 80евро покупать, топливник за 70евро. Но сейчас 40-50евро уходят на всю эту хрень. Масло лью Кастрол 5в-40 дизельный. Меняю на 10000. Неудобно менять топливник. Немного, но среднее сложенное кресло чуть-чуть поджимает, хотя с пассажиром локтями касаться у тебя нет никаких шансов. 6 человек вез. Подбираешь сам пассажиров. Сына на среднее кресло и на заднее среднее кресло тоже кого-то по-мельче, смещаешь кресла по В-образной схеме и все достаточно удобненько. Только у тебя уже как-бы без подлокотника левого неуютно. Правое колено как-то тоже упирается в торпеду. Круиз очень классный. Достаточно хорошо отдыхают ноги. Вывел на крейсерскую 100-120 на 6й, зафиксировал и отдыхая (хотя это возможно очень опасно) катишься в заданном направлении. Но дорогу переносишь намного легче. Кнопки аудио регулировки не использую совсем. Во-первых рука всегда на рычаге передач, а оттуда 5см до проигрывателя, во-вторых так намного быстрее выключать звук и регулировать. Ящичек очень классный под средним передним местом. Заднее стекло как-то очень далеко находится от водителя. Пригодилась бы камера наверно. Может вставлю. Также ОЧЕНЬ бы купил ТЮЛЬ. Представьте - все туда покидать, а в салоне раскладываешь кровать и спишь всю дорогу. Внешне машинка очень выбивается из общего потока - кто видел, меня поймет. Чемто на Б мерсовский похож, но как-то более джиповский видок. Даже ЦРВ хонды беднее смотриться на фоне ФРВ. Так-что для людей ДУМАЮЩИХ рекомендую.
качество сборки
Всегда показывает не точный расход топлива,а так,если не ездить как сумасшедший и заезжать на СТО когда положено---никаких проблем.Очень удобный в эксплуатации,3 человека спереди,оригинально,но тесновато.
Очень доволен,что купил эту машину,следующую куплю такую же,но дизельную,хотя с нынешними ценами на бензин...............
До этой машины был Опель Астра,Пежо 206 и Сузуки Самурай.
Всем кто размышляет о покупке Минивэна,только Хонду FR-V.......................................................................................
Отличный аппарат! Хоть в городе, а еще лучше за городом. Можно было бы получше звукоизоляцию сделать, а так без вопросов. С 1 по 4 передачу едет как все дизельки, а вот на 5 и 6 подхват просто обалденный. У кого семья автомобиль просто находка, да и Хонда это ХОНДА.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
за два года эксплуотации была гарантийная замена форсунок омывателей фар(1-левую и две правые) и начинает "цвести" задняя дверь багажника-поеду на ТО -надо будет загнать по гарантии на покраску.
неплохой автомобиль,точнее необычный,шесть мест (три спереди и три сзади) -прикольно,как увидел-сразу понравился,широко,просторно,прием неплохой,на дорогах редко встречается,хорошая комплектация.правда обивку дверей пришлось заменить на алькантару,а то родные показались не надежные
Ездил на accord. Вскоре при выборе нового автомобиля испытал все "прелести" этого самого выбора ( aссord, civic?). В итоге взял FR-V. И на разу не пожалел. Четно. Великолепный, очень удобный и реально универсальный автомобиль. Для города наверное идеальный автомобиль. Управляемость и маневренность замечательная. Очень комфортен и удобен при поездках на дальние расстояния. Мы с семьей любим путешествовать, предпочитаем активный отдых, ездим на дачу. И каждый раз открываю в автомобиле что-то новое, что доставляет истинное наслаждение и удовольствие от поездки, причем в самых неожиданных ситуациях. Комплектация достойная, разве, что подогрев сидений отсутствует. Жаль, что подобного автомобиля на смену не планируется.
