качество сборки, расход топлива, управляемость, дизайн кузова, динамика
объем багажника, простор салона, тормоза
качество сборки, расход топлива, управляемость, дизайн кузова, динамика
объем багажника, простор салона, тормоза
Считаю, что Дио один из самых качественных и надежных мопедов. У меня был Дио 28 zx, катался на нём постоянно и за 8 лет ни одной поломки, ни разу не чинил, менял только тормозные колодки и заливал только качественное японское масло. Мопед разгонялся очень резко и без усилий ложил стрелку. В отличии от остальных Дио, на версии ZX установлен спортивный коммутатор, что позволяет ему быстрее разгонятся. К сожалению его украли)Очень советую!
Практичный, простой в ремонте и не дорогой в обслуживании, надежный.
Маленький, не для 2 человек, низковат.
Покупал такую технику 12 лет назад. По сей день ездит и служит верой и правдой.Достаточно симпатичный, экономичный скутер, который выручит в нужную минуту. Не знаю как кто, но я им доволен на все 100%. 6,3 лошадки тянут даже 2 здоровых человек достаточно легко. Расход около 2,5 литров. Естественно комфортно ехать может только 1 человек. Он легкий и маневренный. За время вождения приходилось несколько раз менять поршневую, ремень, ролики вариатора. Также менял тормозные колодки, фильтр, и задний амортизатор, может еще что то по мелочи, что и не вспомнить. Аморик ставил усиленный, что бы меньше скутер проседал при большом весе. За летний период накатывал до 3 тыс. км. Фактически каждый день ездил.
Мопед от создателя хонда очень удобный и экономичный) Не надо стоять в пробках, не жарко и всегда с ветерком, но... есть и минусы((( Не особо приятно ехать в плохую погоду( С недавних пор обязательно нужны права, шлем и так далеее( Нравится то что двигатель у него как у бензопилы, маленький и простой) Мопед сам по себе не плохой, не тяжёлый, двигател можно улучшить, расточить и поставить поршень хоть немного но побольше, и скорость увеличится с 60 километров до 120 килом. а возможно и больше)))
Мопед очень хороший если за ним регулярно ухаживать кормить его правильным маслом и бензином, чистить раз в месяц все шланги, карбюратор, ежегодно менять резину, желательно и камеры, 1 раз год менять амортизатор что бы не терлась рама и не ржавели болты, мыть аккуратно чистить поролон, то можно ездить очень много сам проездил больше 5 лет и щас бы не отказался вновь вернуться на этого коня)Есть разные года выпусков 1996,2002,2004 разные можно перечислять очень много ну мне запомнился больше всего 1996 года я сам этого года рождения и мопед попался мне этого же года запомнился тем что очень мало ест бензина, принципе и по скорости подходящий, масла тоже не очень ел смотрите сами ну мопед очень выгодный и хороший.