9 отзывов о Honda CR-V 2016 года

Отличный Японский Кроссовер! Великолепный дизайн, высокая надежность авто, легкая управляемость, сильная тормозная система, продуманная шумоизоляция, мега надежный двигатель при использовании хорошего топлива.
Дизайн кузова, интерьер салона и качество используемых материалов все на высоте у Японцев как всегда, в салон приятно садится .
Ходовая сбитая крепкая хорошо подходит для наших НЕДОДОРОГ.
Места в салоне более чем достаточно для 5 человек ехать комфортно и на дальние расстояния.
Багажник вместительный все необходимое легко помещается.
Все узлы у данной модели авто очень надежны и высокопрочные, нельзя сказать что авто выпускается для пробега не более чем 250 тыс. км. Все реально сделано прочно, крепко и мега надежно.
Много нужной и полезной электроники, каждый сможет подобрать для себя самое необходимое для полного комфорта в пути.
Авто легко идет по трассе со скоростью 160 км. При этом очень комфортно совершать маневры и обгоны, автомобиль очень послушный и податливый.
Клиренс позволяет съезжать на легкое бездорожье, углы съезда одни из самых больших и правильно сделанных на переднем бампере у Хонды среди всех остальных Японских авто этого же сегмента.
Для поездок на природу я считаю это один из самых лучших кроссоверов.
В обслуживании авто не из дешевого сегмента можно прировнять примерно к Тайоте РАФ 4 и Аутлендеру да и сравнивать если и можно то только с этими одноклассниками Японского сегмента.
Кто любит линейку Хонда это авто понравится 100%

Нет цены такому автомобилю, полный привод и расход 6л дизельного топлива на сотню, надежный мотор, просторный салон, огромный багажник.

Автомобилем владею уже 2 года, покупал в америке с незначительными повреждениями , но взял максимальную комплектацию. О чем ни разу не пожалел. Обычно купленным автомобилем пользуюсь не более 2 лет, потом приедается надоедает и покупаю другой. Но вот прошло уже 2 года , вроде пора менять .....но НЕ Надоел. Более того поехал в Хонда сервис на тест- драйв нового СRV-5..../ сразу скажу кто ездил на 2.4 тому 1.5 турбо будет слабоват. хотя внеше и внутри очччень хороша. Так вот нужно что -то менять но видимо буду брать опять Хонду , может кто подскажет интересней вариант?

Хонда - были Аккорды в 90 -00-10-20 СРВ те же годы- 30 лет торговал авто и запчастями-цена качество сборки комфорт дизайн ....всегда на высоком уровне и притом цена содержания и обслуживание причем на официальном сервисе просто бомба..не идёт ни в какое сравнение с остальными марками...проверено...

Удобная посадка, хороший обзор, хорошо ускоряется при необходимости, устойчива на дороге, легка в управлении, хорошая подвеска, много разнообразных помощников для водителя, расход по городу летом7-8 л, зимой 8-10л,по трассе при 140км/ч до 9л. Недостатки: недостаточная шумоизоляция, слабое крепление пластмассового обвеса.*Стоимость ТО по замене масла и осмотру ходовой1800грн,следующая замена 1000 грн.*В ремонте не бил.

В своём классе за эти деньги равных нет, работа двигателя, коробки, подвески и расход топлива на очень достойном уровне. Чуть добавить шумоизоляции и будет на уровне премиальных европейски кроссоверов. Очень просторный салон.

До этого ездил ауди Q5, Ford focus 1.6 diesel.Купили 05 гоада назад Хонду CR-V 1,6 diesel полный привод, товарищ пригнал с Европы..на даный момент пробег 87 тыс, брали с пробегом 54 тыс. Кроме замены расходников , пока ничего не меняли.. Ездтит семья с 4 человек,пока все устраивает..машиной довольны.Шумоизоляция хорошая, мягкая приятная подвеска, не кренит, дорогу держит хорошо. Двигатель приемистый, много современных гаджетов. Плохого пока не нашел.расход топлива в среднем 7 литров, зимой 8.

взял в начале июня новую хонду срв. выпуск 2016 год, сборка англия. Мотор 2.0 бензин, мануал, передний привод, диски 17, металлик. Пересел с опеля астры, 2006 года выпуска. Сравнивать очень сложно - так как машины разные. И та астра не подводила, и на Хонде пока что только 4000 км проехал. Но, что уже могу отметить - машина достаточно комфортная - сидеть и ехать удобно. В меру шумная, но, кажется, опель был потише. Значительно жестче опеля, хоть и чувствуется лучшая управляемость при этом. Мелкие неровности - трещины , ямки - проходит хорошо, а вот на ухабах и поворотах пассажиры на задних сиденьях болтаются очень сильно. Андроид есть, однако какой то урезанный, не все программы могу запустить, (например, в нем нет навигатора, а свой с флешки запустить не могу на дисплей машины. Дилер тоже говорит , что это невозможно. Но будем искать. ) Уже как то не хватает системы слежения за полосой - в аналогах киа спортдже и хундай туксон уже идет в базе. Да, и не было изначально защиты двигателя под кузовом - за месяц засрал полностью, сейчас поставил. Средний расход за 4000 км показывает 7.5 литров - по чекам проверяю, где то так и есть. Из этих 4000 половина, как минимум, по трассе. Поломок пока никаких и замечаний никаких. Режим эко включен постоянно - хотя когда выключал, разницы не видел...В двух зонном климат контроле не нравится ограниченный набор режимов дутья воздуха. Пассажиру неудобно общаться с мультимедиа - кнопки у меня на руле, и с моей стороны экрана. Перед покупкой сравнивал (в том числе тест драйвами) со спортаджем, рав 4, туксон, кашкай, зафирой. Туксон понравился больше, но в моей комплектации он на пару тысяч евро дороже.

Хонда и раньше делала СР-В вполне качественным авто. Данная же модель имеет явную наклонность к комфорту, внешнему и внутреннему лоску. Внутри достаточно тихо при движении до 120 км/ч. Подвеска вполне комфортная , работает достаточно тихо. Комплектация Спорт наделена целым рядом преимуществ относительно нижних комплектаций. Отделка салона : дермантин в сочетании с искусственной алькантарой позволяют думать , что производитель действительно нецелен делать приятный салон. По качеству исполнения кстати выглядит достойно.Мультимедиа на ОС андроид - практически полностью удовлетворяют все потребности . (кстати звук вполне хорош, интернет грузит быстро , не подвисает. ) Двигателя 2 л. достаточно для передвижений по городу. До 60 км/ч достаточно бодро разгоняется, хотя я стараюсь выше 4 000 оборотов не крутить (обкатка). Заправляюсь 95-м бензином. Расход 9,4 литра . Свет , особенно ближний очень крут. В салоне 3 плафона освещения, хватает за глаза. Не разобрался со всеми регулировками , давление в шинах, запирание дверей во время движения, климат контроль . (нет времени сидеть с книжкой)