- Управление3
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена3
- Дизайн3
дорожный просвет
Своровали колпачки с литых дисков + колпак. Переклинило электрику этим летом.
Универсал | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Полный | Привод |
Автомат | Коробка передач |
150 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
дорожный просвет
Своровали колпачки с литых дисков + колпак. Переклинило электрику этим летом.
Сменила автомобиль по острой необходимости (нужен был автомат) и случаю (хорошие знакомые срочно продавали свою машину). Был у меня"Пыжо406" стал "Бобик CR-V".
Чем довольна:
- высоко сижу-далеко гляжу, также залезаю на бордюры и снежные кучи (паркинг проблема)
- автомат разгрузил конечности и часть мозга. Можно сесть за руль, а проснуться уже потом.
- парктроник это удобно.
- на дороге тебе респект и уважуха))
- можно самостоятельно менять фильтры, даже масло и т.д.
Чем недовольна:
-о скорости, тишине и супер-комфорте пришлось забыть.
-неудобная регулировка руля, он короткий. Я высокого роста и сесть удобно и расслабиться невозможно: либо рукам комфортно либо ногам...но не вместе.
-комфортность водительского сиденья так себе..
-Шумность машины довольно сильная, изоляции почти никакой, чуть лучше "Нивы"((
ну и форма CRV-2 совсем не обтекаемая - коробочка, одним словом.
-автомат тупит (такая особенность) Долго собирается с силами и только потом выстреливает.
-висящая сзади запаска мешает устойчивости машины на трассе, если ехать больше 110. Зад "подкручивает". Пробовала снимать - все отлично, но без запаски..стремно.
-запчасти и сервис жутко дорогие, как выяснилось, эта такая особенность именно этой модели СРВ и хонды вцелом. Родной диск на эту модель стоит 24000р.! А колпак на запаску 21000...и т.д.
-страховка машины очень дорогая, оно и понятно см.выше.
В общем, ездить удобно, но грущу по старой машине ее комфорту и управляемости.