| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 150 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
качество сборки, управляемость
Слабая ёмкость штатной АКБ, при низкой температуре воздуха заводится с трудом. Мягкий металл кузова и слабое ЛКП, коррозии и жучков нет, но незначительные царапинки на кузове видны. Передние тормозные диски и колодки менял на ТО-3. За три года перегорела одна лампочка ближнего света, других поломок и вложений в автомобиль не было.
Надёжный, достойный автомобиль. За три года проблем в эксплуатации не испытывал. Заявленные производителем технические характеристики соответствуют действительности. Не испытывал проблем и неудобств с динамикой разгона на загородной трассе, на МКПП ведет себя уверенно, набирая скорость пропорционально нажиму на педаль акселератора. Разгонялся до 185 км/ч- ощущение так же как при 100. Автомобиль ощутимо прибавил мощности после регулировки клапанов на ТО-3. В обслуживании дешевле корейцев, сервис Хонда лучше многих иномарок. После трех лет эксплуатации затрудняешься с выбором другого авто за аналогичные деньги, за исключением CR-V 4-го поколения. Надёжный автомобиль без скрытых дефектов и неудобств. Всё работает в штатном режиме.Скрипов,сверчков, и других мелких неудобств не появилось.
