Отзыв Honda CR-V 2006

Здравствуйте уважаемые авторушники. Хотел бы поделиться опытом эксплуатации автомобиля Хонда сервант 2006 г. 150 л.с 2 литра .кпп-ручка. Сборка- Англия. Папелацем владел 2 года , когда покупал, пробег был 55000км, продал 78000 км. До этого имел в собственности Волгу-24 (ух-ух-ух),тазы, Ауди 80, АУДИ- 100 45 кузов двигат .ААЕ- 2литровую, АУДИ 100-2.3 КЕ-джитроник, фокус 1поколения 2 литра, хундай-сонату V,2 литра 138 л.с. Общее состояние на момент покупки оценивался как на 5-, изначально было заменены все расходники, фильтра, в грм- цепь не трогал, сказали в районе 120000 меняется, соответственно поменял все жидкости в трансмиссии . Радости не было предела, нравился внешний вид , движок очень оборотистый с подхватом, втэк все таки , салон на любителя, мне не очень понравился, пластик царапается легко , сидения не для меня долговязового, рост 188 см, но более и менее с комфортом устраивался высоко сижу далеко гляжу. Что понравилось : в первую очередь динамика , катализатора не было когда покупал , но стартовала вполне достойно, хотя многих и не устраивает динамика 2 литрового движка. Нравилась подсветка приборов оптитроник очень красиво и стильно. Сидения кстати очень удобные , но от моего веса начали скрипеть, подложил резинки под пластмасски и успокоился. Зимой выяснилось , что кузов у серванта все же хлипковат на кручения, при переезде с колеи на колею, бедный начинает стонать в виде скрипов, - это плата за ровный пол в салоне. Со временем задние колеса имеют свойство вставать « домиком», вид сзади, скока я не лопатил интернет , но более благоразумного решения данного вопроса так и не нашел, оригинальные стойки хватают ненадолго. Пуск зимой в 25 градусов в одно раннее утро огорчил наличием с вежевытекшего масла на белый чистый снежок, что очень огорчило, даже на тазах такого не было никогда, но заметил , что при малых оборотах масло не гонит, так и ездил пока не потеплело, в итоге замена сальника коленвала внутреннего 5000 .Ремонтники сказали, что такое у хонд частенько бывает, типа перекрутил на холодную, я же не первогодок , машину на полном газу не запускаю, тем более в мороз. На счет привода полного, скажу ,что особо не помесишь даже легкое бездорожье, я несколько раз впирался, у брата на митсу АУТЛЕНДЕРЕ привод куда грамотнее, у хонды он подключаемый автоматически с помощью нагнетательной помпы , пока перед шлифанет , зад не поможет. Если вам скажут что сервант мало жрет бензина не верьте ради бога , жрет еще как , при скорости 100 км/ч-10 литров, 110-11литров,120-12 литров, 150-15 литров, 170-17литров это на трассе , у брата на аутлендере такая же проблема тоже расход конкретный, в японии наверно бензин дешевый. Компьютер неадекватен относительно расхода топлива. Топливный датчик странный , заправишь 30 литров и поедешь, а стрелка на глазах падает (мля страшно то как ) а потом по ходу движения перестает падать, но потом привык. Еще бак для такого расхода мелковат, уменя на 80-ке ауди бак был 70 литров , а тут 55 , не айс.Понравился штатный столик сзади , на шашлыках рулит.Что посоветовать тому кто будет брать? Мне в душу не запал этот авто, скажу откровенно, продал за столько же, за сколько и купил. Продавал 1 месяц. Я по наивности ожидал большего от японца данного сегмента, други советуют присмотреть Крузака с дизелем , но там и бабосов надо.Спасибо что дочитали. Всем удачи на дорогах!!!!