- Управление3
- Надежность3
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
дорожный просвет, простор салона
Привод |
дорожный просвет, простор салона
Долго мучался с выбором — то хотел японца, то немца, то снова японца... Причем не мог четко определиться не только с брендом, но даже с типом кузова — седан или паркетник. Но в конечном итоге выбор пал именно на Honda CR-V. Проездил 1,5 года и понял что не прогадал, хотя ряд недочетов у Хонды все же имеется. Итак по порядку: из несомненных преимуществ CR-V нужно отметить просторный и комфортный салон, в который удобно как садиться, так и вылазить из него, причем не пачкаясь об пороги, просторный багажник в который можно запихнуть даже небольшой холодильник не складывая при этом задний ряд сидений, а если же и его сложить — в багажнике можно играть в гольф.Места в салоне хватает как передним, так и задним пассажирам, хотя из-за того что задний диван практически плоский, то удобным его посчитают не все пассажиры и будут правы. Все что относится к водителю и переднему пассажиру — выполнено в лучшем виде, все красиво, показания приборов читается удобно, сверчков в пластике нет, хотя сам пластик дубоватый и на нем явно сэкономили. Самым главным достоинством Honda CR-V считаю симбиоз ее управляемости/проходимости.Теперь о недочетах: 19-сантиметровый клиренс как для кроссовера маловат,в прошлом поколении был на 3 сантиметра больше и думаю на практике это ощутимая разница. В принципе для преодолевания городских препятствий в виде бордюров/поребриков 19 сантиметров и хватает, но вот на более-менее серьезное бездорожье на CR-V советую не съезжать. Двухлитровый мотор предназначен в основном для спокойной езды, но и на нем при желании можно выстреливать.