- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
Надежность. Комфорт. Практичность.
Шумоизоляция.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
150 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
Надежность. Комфорт. Практичность.
Шумоизоляция.
Автомобиль приобрел в 2008 году. Пробег составлял 42000, можно сказать, что машина только-только обкаталась. Покупал у близкого родственника, поэтому сомнений по поводу аварийности и скрытых косяков не было- машинка была на моих глазах. Хотелось именно 2е поколение СR-V, как то более по душе она мне, хотя денег было и на 3е поколение, нужно было ждать 6 мес- очередь на них тогда была нешуточная. Итак имеем сервант благородного черного цвета. Выглядит шикарно, но только час-другой после мойки и полировки. Пыль садиться моментально! Благо, что машинку мыть обожаю, для чего купил кёрхер, шампуней, полиролей и т.д. Проходимость. В серьезные грязи не лазил(для этого есть друзья на УАЗах и прочих буханках). На рыбалку, за грибами по размокшему проселку-без проблем. Бордюры не штурмовал, но парковался впритык, не боясь покоцать бампер. Зимой так вообще, в заснеженном городе, чувствуешь себя хозяином ситуации. Полный привод весьма полезен при штурме снежной каши, раскисшего проселка. Приятно трогаться на обледеневшем подъеме. Система стабилизации работает корректно- не раз выручала в экстремальных ситуациях. АБС-хорошее дополнение к доброй зимней резине, но полагаться полностью на него не стоит-автомобиль не пушинка. Рулиться автомобиль отлично. Руль точный, обратная связь хорошая. Коробка передач мне досталась механическая. Передачи включаются точно, не ошибешься. Пробки в моем городе пока редкость, поэтому работа мешалкой особо сильно не напрягает. Зато позволяет прилично экономить топливо. Средний расход летом -10-10,5л, зимой 11,5-12л. Это по городу, за городом расход 8,5л вне зависимости от сезона. Езжу 100-120 км/ч. Динамика. Маловато 2х литрового мотра и 150 лошадей для этой машинки. Двигатель любит обороты. При обгоне приходиться переключать на 1, а иногда и на 2 передачи вниз для совершения маневра. Впрочем, у водителя со спокойной манерой езды, нареканий не будет. Шумоизоляция. Одно из немногих слабых мест этого автомобиля. Шум от колес, особенно зимних- выше среднего. Надо было б сделать дополнительную шумку арок, но как то руки не дошли. Аэродинамические шумы не досаждают. Статистика поломок. За почти 4 года эксплуатации были поменяны втулки переднего стабилизатора. И все! Лампочки, тормозные колодки, свечи, ремень генератора я не считаю. Чек не загорался ни разу! Очень надежный автомобиль! Пришло время расставаться с машинкой- пересаживаюсь на другой внедорожник. О CR-V остаются самые положительные впечатления, как от автомобиля надежного, практичного, удобного и…. красивого)))