- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
опции, работа подвески, дизайн
размер бардачка, мало ступеней у АКПП
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Полный | Привод |
Автомат | Коробка передач |
опции, работа подвески, дизайн
размер бардачка, мало ступеней у АКПП
Добрый день! Cr-V приобрести хотел еще несколько лет назад, но тогда это было скорее на уровне идеи, что следующая машина будет именно эта. Спустя пару лет вот дождался рестайлинга и тогда уже подошло время принять решение о покупке. Рад, что купил самую свежую версию этого кроссовера, потому что покупал сразу лет на 5-6, поэтому доресталинг было брать уже не слишком логично. Остановился на комплектации Sport с двухлитровым мотором. Думаю это самый оптимальный вариант по пакетам опций, который меня устроил. Тут есть полный привод, коробка автомат, отделка салона алькантарой, мултмидедийка с сенсорным экраном (и кроме того оказались яндекс карты как на телефоне). Естественно, что есть все системы типа ABS, курсовой устойчивости, даже давление в шинах. Из внешних приятностей светодиоды, ксенон и корректор фар. Вообще надо признать, что оптика у машины отлично смотрится. Да и вообще чисто визуально Cr-V стал лучше. В салоне больше всего нравится его размер и как ни странно простота. В отличие от других япов Хонды более сдержанны, все стараются делать по классике. Только вот бардачок например, мог быть и побольше. За это могу поставить незначительный минус. Сочетание мотор-коробка работает прекрасно. Про автомат могу сказать, что не задумчивый, схватывает все быстро, в общем не тупит. Правда 5 ступеней мне кажется ему маловато, добавили бы одну, цены бы не было. Подвеска мягкая, нравится, что машина не жесткая, от этого и комфорт. По шумке все тоже хорошо, в салоне относительно тихо. Смело могу рекомендовать cr-v, единственный отпугивающий фактор, который может быть – это цена.