Отзыв Honda CR-V 2001

Хонда хороший автомобиль! Продал свою ласточку и пока свежо в памяти хочу подвести итог почти трех летней, круглогодичной эксплуатации. Покупал я её в Швеции у одного моряка. 2001г.вып, 2л., 147л.с., 5МКПП (автомат не приемлю в принципе). На момент покупки ей исполнилось 4года и 56 т.км. за кормой. В отличном состоянии и бодрости духа. Сразу по прибытии на родину была загнана на подъёмник, где было проведено внеплановое ТО. Замены потребовали лишь стойки стабилизатора. Забегая вперёд скажу, что за пройденные мной 70т.км. по подвеске больше вопросов не было. Первое, что привлекло внимание так это салон. Салон такого размера можно встретить на авто классом повыше. Хотя салон «Паджерика» больше лишь визуально. Да бог с ним с «Паджериком». Салон Хонды впечатляет размером и большая площадь остекления лишь подчёркивает это. При моём росте 186см. пространства над головой более 15 см. и при посадке «сам за собой» коленями переднего сидения не касаюсь (кстати обивка очень хорошего качества). Сидишь высоко, видишь далеко, раньше других видишь развитие дорожной обстановки, следовательно в активе безопасность. Жирный плюс к безопасности –зеркала заднего вида. Они такого размера и формы, что мертвых зон вокруг автомобиля нет. Комфорт достаточный, плавность хода не плохая, даже при достаточно жесткой подвеске в целом. Но за счет жесткости и многорычажке сзади авто ОТЛИЧНО рулиться и предсказуемо ведет себя на любых скоростях. Все равно с какой скоростью ты едешь 100 или 170. Минус –шумоизоляция, но к этому быстро привыкаешь, а звук мотора помогает разбудить драйверские замашки. Двигатель хорош. 150 сил хватает везде и в городе и на трассе даже при полной загрузке. На любой скорости (даже на 5 –ой передаче) при нажатии на педаль автомобиль уверенно продолжает разгоняться. Ей бы шестую передачу для экономии. Расход в городе при умеренном «педалировании» 12,5-13,5л/100км., что для авто в полторы тонны весом не так уж и много. Расход масла 100-150г. на 10000км., то бишь от замены до замены. Вообще по двигателю никаких вопросов. Кроме как для регулярных ТО капот не открывался. С «лазучестью» всё не так однозначно. В приводе задних колес стоит вискомуфта, которая подключает ось при пробуксовке передних колёс. В ряде случаев это уже будет поздно, но в моей практике такого не было, а при наличии опыта этого достаточно для того,что бы забраться куда «собака не сует». Отсутствие раздатки для бездорожья огромный минус. Но иметь в городе весь арсенал раздаток и блокировок из-за нескольких вылазок на природу бессмысленно. Вискомуфта при правильном уходе переживёт автомобиль. Если появился вой, то нужно просто поменять масло. Не помогло поменять ещё раз, и всё будет ОК. Ещё один минус-слабый вентилятор печки-кондея. Зимой вообще лучше вынимать(если менять дорого) салонный фильтр. Если этого не сделать, то при поездке, скажем в -20градусов, да ещё в четвером стекла начнут покрываться льдом. Проверено. Поэтому фильтр нужно менять хотя бы два раза в год. Стоит он триста. Сейчас езжу на Мицубиси-Аутлендер 2,4 спорт. Жаль потраченных денег. Чисто пижонский автомобиль, не более того. Буду продавать. А Хонда и сейчас нравится. ХОРОШИЙ автомобиль. Было бы не жаль потраченного времени, если бы благодаря моей статье хотя бы одним «хондоводом» стало больше. С уважением к прочитавшим!!! Р.S. Буду рад поспорить или подискутировать. Петр.