управляемость, качество сборки, расход топлива, дизайн кузова, динамика
качество материалов, дорожный просвет, шумоизоляция
хороший дизайн,проста в управлении .
для зимы очень низкая,для нашей местности,но у меня проблем с этим не было .
Честно, машина хорошая, но до "отлично" немного не дотягивает, плюсов значительно больше чем минусов, как это обычно бывает, ремонт машины в принципе не дорогой. Внешне очень красивая да и салон не отстает, в целом, кто думает приобрести или нет, могу сказать лично от себя, это не проблемная машина а по этому стоит брать !
Сначала машина была у моих родителей, но со временем когда мне выполнилось 18 и я поучил права, мои родители подарили машину мне, так как себе копили новую. В моих родителей машина была с 2003 года и за все это время, она не разу не подводила.Прошло уже больше десяти лет а в серьёзном ремонте она была не больше 5 раз, что я считаю прекрасным результатом, так как пробег в машине больше 350 000 км.Конструкция машины очень простая и если вам нужно что-то поменять то вы сами с этим справитесь если вы хоть немного разбираетесь в автомобилях. Не смотря на свою простоту конструкции машина очень прочная, несколько раз попадал в ДТП (по своей вине) и все что с машиной случалось, это небольшие вмятины и отлетал бампер. По поводу езды в машине, так она очень комфортная, для любого классу людей, машину очень легко подстроить под себя. Багажник машины очень объемный, что говорить про него нет просто смысла, это нужно увидеть.Я считаю что машина может держать конкуренцию со современными автомобилями несмотря на ее возраст. Машина очень хорошая что даже продавать ее очень жалко.
Экономичный, динамичный и надежный двигатель., при условии бережного обращения. Надежная подвеска, тормозные колодки.
- Жесткая подвеска, компенсируется отличным управлением. - Низкий клиренс, компенсируется привлекательным видом.
Не прихотливый, экономичный и динамичный автомобиль. Купили его и забыли про какие то ремонты. Все что нужно это следить за уровнем смазывающих жидкостей и вовремя проводить ТО используя рекомендуемые заводом жидкости.
Прощаются все недостатки эргономики, так как машина ведёт себя адекватно во всех городских и трассовых ситуациях, по опыту: цена-качество 4.9 из 5.0. Супер авто на все случаи жизни, рекомендую при наличии"живого " экземпляра поэксперементировать!!
Регулировка сидений оставляет желать лучшего!!! Хотя это конперсируется другими положительными качествами! ХОНДУ надо любить!!!
качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, управляемость
качество материалов, шумоизоляция
Приобрел себе Hondy Civic 2003 с пробегом 100т. км. Год выпуска 2003, год начало эксплуатации 2004. Комплектация: полный электропакет, климат, АКПП, ABS-EBD, 4 подушки. 1.6-115л. с. Пригнан из Японии. После Иж Ода 2116 эта машина показалась мне просто ласточкой. Некоторое время пришлось привыкать к автомату (рука тянулась переключить передачу: )) Несмотря на большой пробег и довольно-таки большое количество лет, машина сохранилась в хорошем состоянии. Но некоторые коррективы пришлось внести.1)После пары раз прохождения лежачих полицейских на довольно-таки большой скорости передние стойки и амортизаторы автомобиля пришлось заменить (все-таки 6 лет, у первого владельца их замены не происходило).2)Естественно расходники. Вся цена вопроса встала в 20тыс.3)Обязательная доливка масла на каждые 10т. км.А теперь о хорошем. Просто идеальное управление: чем больше вдавливаешь педаль газа в пол, тем плавнее и спокойнее проходишь поворот.АКПП просто создана для быстрой езды, переключение передач почти незаметно. Со светофора делаю всех. На трассе спокойно идет 140, но уже становится достаточно заметным шум в салоне((. Сам выжимал 178 км/ч.Расход бензина 9 л на 100, бензин 95-92.Достаточно большой салон, задние сидения откидываются. В общем достаточно доволен машиной. Думаю, что при правильной эксплуатации авто не станет требовать каких-либо дополнительных вложений.+ Хорошая АКПП, комфортный салон, замечательный двигатель.- Шумоизоляция могла быть и лучше, не очень стойкий лакокрасочный слой.
Надежная, чемпион по салону, технически продумано все и т.д.
Клиренс, некрасивая (дизайн-дело вкуса каждого)
У меня машина 2 года, накатал с 90000 до 120000км. По поводу расхода: по городу 8-11л, если на второй передаче ехать 90 км/ч, по трассе при 110-около 5л. Салон-никде такого больше нет, разве в минивенах. Сзади ровный пол и места, как в Camry В новом сивике места меньше. Задняя подвеска многорычажная, иногда чувствуешь, как машина вкатываеися в поворот, на высоких скоростях в поворотах почти все отстают и потрясающее чувство драйва! Очень надежная -никаких ремонтов ничего, кроме расходных материалов и замены ремня ГРМ-время пришло. При желании очень много вещей помещается в салон - сложил задние сиденья и вмещается туда безумно много. Любой седан любого класса проиграет. По сравнению с сивиком 2006 года двигатель тише, да и сама машина заглушена лучше. Стоя рядом с работающей машиной я не слышу ее работы, а слух у меня очень хороший, еще 4 человека тоже не слышали, видно только по выхлопной трубе. Для меня один недостаток - малый клиренс, да может еще жестковата.
P.S. корбка передач - джойстик, ни на одной машине лучше и легче еще не встречал ( ездил на очень многих авто, есть с чем сравнивать) Для примера-последняя Мазда 6 просто отдыхает
управляемость
Из движка постоянно что-то капает. Будь то масло , жидкость гидроуселителя или просто тасол. Подвеска убивается в МОМЕНТ, даже при нормальных дорогах. 1.5i 16v - слабый. Не обгонишь пока гашетку в пол не притопишь!!! Ремень гинератора свистит ПОСТОЯННО. Сколько не зажимал , сколько не менял один Х#Й. Свистит и всё тут. 3 двери!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ну их в жжж. Не удобно , хоть и места в машине хватает для 5-рых. Если машину стукнул (именно морду) , потом , даже при очень хорошем ремонте , на место детали не поставишь! По-любому будут зазоры в палец! Машина деревянная! Всё хрустит, гремит! ...моё мнение субъективное, если кто считает по другому, ну и "свечку" ему в зад. ))) Без обид! p.s. Если есть бабло , покупай гольф. Машина простая. Тюнингу поддаётся ЛЕГКО. Да и надежней. Если что отписывай на ящик. Чем смогу помогу. Удачи!!!
Если бы знал , что будет такое ГГГ , то лучше бы взял ГОЛЬФа!!!
Машина на любителя! ...да и не каждый "любитель" может цивика позволить!
Это реальная имиджевая модель!!!
Если что-нибудь сломалось, то смело снимай штаны и дуй на рынок. Штаны на рынках ныньче в цене , авось на тросик газа и хватит.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
Плохая шумоизоляция, лучще ездить с музыкой погромче!
Отличная машина для городского движения, маленький расход топлива, мягкая подвеска, хорошие ходовые качества. В то же время достаточно мощная с хорошим движком, отлично показывает себя на трассе, хорошо держит дорогу особенно на поворотах. Необычно сделана коробка передача, как в космическом корабле, и вообще есть в салоне что-то от космического. Руль достаточно тугой, и поворачивается с некоторым усилием что мне нравится! Машина отлично слушается руля и водителя.
дизайн кузова
Проблем пока не было, ключ зажигания правда в единственном экземпляре и сделать второй дороговато, больше 100$
Машинка СУПЕР!!! Я за рулем всего полгода и все эти полгода я езжу на своей любимой хондочке. Машина канадской сборки, пригнали из Германии. Она одна такая в городе, т.к. у нее немножко другие задние фары, очень красивые. Салон велюр, очень красиво, мужу правда не нравится что там нет пепельницы. Наверное японцы так борются с курением.
