| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 140 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, управляемость
Замена рулевой рейки по гарантии на 65 000 км, на 70 000 замена моторчика печки по гарантии (еле слышно зашуршал подшипник на почти максимальных оборотах печки) все остальное по сей день (80 000 км.) без ремонта, замена только масла и колодок. Но пройдены все ТО у официального дилера (ТО окупились гарантийными ремонтами).
Отличная надежная машина. Броский дизайн, очень хорошая управляемость и динамика (8,9 до 100 км/ч на механике- очень неплохой показатель). Лучшая комплектация и качество отделки салона среди конкурентов по цене, на момент приобретения (конкурентами были Mitubishi Lancer,Ford Focus, Toyota Corolla, Mazda 3). Не испытывал проблемм с зимним пуском 3 зимы подряд (на машине нет предпускового подогревателя и системы дистанционного пуска двигателя). В зиму 2010 года в городе проживания температура - 30 - 37 градусов держалась 2 месяца. Из минусов плохой обзор в салонное зеркало (что лично меня не смущает, т.к. привык пользоваться только боковыми зеркалами при всех маневрах) так же минус - со временем может начать скрипеть пластик в салоне в местах соединений. Основным минусом считаю то что очень быстро царапается антибликовое покрытие на приборной панели (на новых цивиках 2010 г.в. антибликовое покрытие убрали) Так же можно отнести к минусам дорогая резина на колеса R17 (меня это не смущало). Моими рекомендациями могут быть:1. пользуйтесь серьезными шиномонтажками - на цивиках легко можно сорвать шпильку на колесе если перетягивать гайки крепления. 2. поставьте хондовские секретные гайки, особенно если вы не застрахованы по каско, комплект оригинальных дисков R17 + фирменный мишлен стоят порядка 170 тыс. руб., если снимут колеса будет очень жалко.
