- Управление4
- Надежность5
- Комфорт3
- Цена5
- Дизайн4
Динамика, жестко стоит на дороге, хорошо рулиться.
жесткая по городу, быстро остывает зимой, не комфортные сиденья, простецкий салон.
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
125 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
Динамика, жестко стоит на дороге, хорошо рулиться.
жесткая по городу, быстро остывает зимой, не комфортные сиденья, простецкий салон.
Это мой третий цивик до этого были 2 цивика 7-го поколения civic 2004г. механика 1.6 vtec 110 л.с. германия, civic 2003 г. автомат 1.7 125 л.с. сша. Сейчас civic 6-го поколения 1998г. 1.6 vti 125 л.с. автомат сборка страны персидского залива. Покупал её как вторую машину для жены. Последняя моя машина была mazda 3 2008г. 2.0 литра автомат проездил на ней меньше года и продал, нужны были деньги. Этот цивик покупал 3 года назад машина прошла на сегодня 245000 км. кроме замены масла и замены радиатора не чего не делал не каких проблем не доставляет. В ближайшем будущем хочу поменять ремень грм, ролик, все ремни, помпу. Поставил газовое оборудование 4го поколение Lovato (Италия) снял с пошлого цивека когда подорвал. Расход на бензине 10-12 по городу и 6-8 по трассе смотря как ездить. На газе расход увеличился на 1 литр. Если на бензин в месяц я тратил 3500 руб. то на газе выходит 2000 в месяц экономия существенная. Есть проблемы по кузову задние арки подгнили но это частая проблема хонд. Коробка поддергивает но для такого пробега я думаю нормально не парюсь. Машина радует по своей динамики 1-2 со старта уходит со шлифовкой по трассе когда есть возможность цепляюсь со всякими солярисами и риами и им подобными еще не одна не смогла меня обойти. Вытягивал её до 220 км. в час. С братом решили проверить кто быстрее он сел за мой civic 7-го поколения 2003 г. 1.7 л. 125 л.с. не vtec автомат, а я на этот со старта ушли на ровне но на 110 км. я на чел уходить длина дороги была где то с 1 км. к концу её я был на 2 корпуса впереди.