- Управление5
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
1. Дизайн (без комментариев)2. Мотор (стоковых 140 сил + Втек- ооочень даже, 100 за 8.5с. без напряга, при желании можно и менее 8 секунд)3. Подвеска, рулевое (макферсон спереди, ЭУР, и балка сзади - общее впечатление от рулежки очень странное. Автомобиль невероятно чутко и точно реагирует на руль, рулежка на уровне настроенного авто)4. Довольно большой салон-трансформер (легко можно спать в автомобиле, влезает надувной 2 местный матрас, влезает средний холодильник при закрытой крышке багажника)5. Эргономика (все приборы невероятно красивы и удобны)
1. Звукоизоляция - её просто нет))) Бухает что-то постоянно. Для кого-то это весомый минус.2. Очень медленный прогрев салона при температурах ниже 0.3. Плохой штатный звук (на 3 из 5)4. Штатный велюр быстро выцветает.5. Довольно-таки кусачие цены на кузовные запчасти.6. Клиренс менее 15 см (легко и дешево устранимый недочет)7. Отсутствие приятных мелочей (электроподогрев лобового стекла, линзованная оптика) для авто, который продавался по цене около 800 т.р.