- Управление4
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Дизайн-по моему до сих пор интересный, богатая комплектация, управление и надёжность(за три с лишним года ни чего не ломалось)
РОБОТ!
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
140 л.с. | Мощность двигателя |
1.8 (л) | Объем двигателя |
Дизайн-по моему до сих пор интересный, богатая комплектация, управление и надёжность(за три с лишним года ни чего не ломалось)
РОБОТ!
Вообще то машина жены,а если быть точным,то коляска для детей! Покупали по любви, сердцем! За всё время не подвела ни разу. В поликлинику, парк, детский сад ,всё на ней. Салон с багажником оказался очень просторным и довольно удобным, не требующем долгого привыкания, чего не скажешь о габаритах, ни капота вы не увидите, не в заднее стекло толком ничего не видно,благо штатный парктроник помогает и зеркала удобные,так сказать жертва дизайна. Рулится авто очень прилично, пустить в занос почти не реально. Шум в салоне от двигателя и работа подвески на любителя, кому то нравится, а кому и нет. На вкус и цвет как говорится... Кожаный салон (светлый) не маркий, легко вычищается и довольно качественный, по сравнению с моим прадо120 на много лучше. Вообще авто изобилует приятными опцями, датчикоми дождя, света, ксенон и т.д.всё по делу, нуу может кроме панорамной крыши и то... Девчонкам нравится. Вот такой радужный опус получился бы, если бы не РОБОТ. Интересно японцы сами ездили, перед тем как поставить такое г.. на машину. Ничего его не оправдывает, он просто не адекватен,задумчивый,дёрганый,в общем перемудрили. Ручное управление подрулевыми лепестками просто игрушка, и к посредственной динамики, пинка под зад не добавляет! Стоила она тогда799т.р. дороговато, да и обслуживание не дешево, у дилера.Но мы всё равно её любим, при всех не многочисленных недостатках и дебильном роботе!