Отзыв Знаете, друзья, я покатался на разных машинах ( Шевроле Круз, Ситроен С4,Вольво S80, Форд Фокус 2).И всех их я чинил, часто, каждые 4-6 месяцев. 2 раза коробки АКПП.Так что ни на что не надеялся, покупая Цивик, но был очень удивлен. Стоимость его была 450к за 2008 г. на автомате, сравнительно недорогой автомобиль.Мало того, что машина имеет довольно интересный интерьер, который выполнен вполне качественно ( пластик очень хорош, мягкий и гладкий, не скрипит и не шатается), так ходовые качества более чем приятные! Она очень управляема, слушается на ура даже при больших скоростях. 140 км/ч для нее спокойная скорость, которую она умело прячет от ваших глаз :) Едешь и не замечаешь. Пробовал 180 - на такой скорости скорее страшно ехать, чем опасно. Машина колеи не ловит, не взлетает, едет как крейсер.Шумоизоляция.. да, можно и получше, но в пределах нормы. В этом классе лучше не так много машин.При своих 140 л.с. она вполне резвая. Скажу так - не скучно ездить. К примеру, тот же Шевроле Круз со своими 141 л.с. по динамике стоит в сторонке и курит. По-крайней мере по ощущениям. А это главное :)Расход тоже очень даже приятный. По городу, если иногда подтапливать, обгонять и устраивать шашки, то у меня выходит 10 л. Если спокойно, то 8,5. По трассе 6,5-7 л.Масло движок вообще не ест. Уровень в течение полугода стоит как вкопанный. Но главное - это коробки в Цивиках. Я так расслабился и забыл что такое проблемы с коробкой, что теперь даже боюсь пересаживаться на что-то другое. Насколько я начитал, с коробкой проблемы бывают у 1 из 100. По ремонту все запчасти стоят небольших денег. Без проблем можно найти по 2-3 аналога.Приятный факт - когда приезжаешь на СТО, мастера всегда хвалят Цивики. А зачастую, и сами ездят на них.Мой Вам совет - если хотите надежный, приятный внутри и в вождении, неприхотливый, уверенный на дороге авто, то берите, господа!А сейчас я продаю свой Цивик, т.к. нужны деньги, но желаю, чтобы он достался в хорошие руки и буду надеяться, что след. моя машина будет хондой, ничем не хоже моего Цивика:)