- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн5
Комфортный аппарат. Надежный. Высокий клиренс
Расход
Привод | |
Автомат | Коробка передач |
142 л.с. | Мощность двигателя |
1.8 (л) | Объем двигателя |
Комфортный аппарат. Надежный. Высокий клиренс
Расход
В сентябре 2016 г, мною был куплен цивик 2012 года,седан, коробка автомат, в средней комплектации (без круиза, ксенона, люка и кожи), пробег 45000 км. До этого владел цивиком 2008 года выпуска, седан , в 8 кузове на механике 1.8. И был очень доволен цивиком . Поэтому и рассматривал цивик в более свежем кузове.Внешность у цивика 2012г., выразительная. Престижный седан C класса. Салон приятный и уютный. ( Но мне кажется он стал меньше чем в 8 кузове )Багажник стал больше. Передняя панель в салоне радует глаз. Информативный дисплей со стороны водителя. Развернутая к водителю панель дополняет комфортное размещение на сиденье.Сама приборная панель выполнена круто, индикаторы расхода топлива в виде полос зеленого и синего цвета, возможность выбора цвета подсветки дисплея. Бортовой компьютер способен сигнализировать о низком давлении в шинах, и прочие примочки.Музыка стала значительно лучше. Установлено всего 4 колонки, 2 в в дверях, и 2 в полке. Но звучит хорошо.Коробка автомат работает хорошо, без тычков и рывков.Шумоизоляция стала лучше.Клиренс выше.Нравится открытие багажника с брелка, на предыдущем цивике такого не было.Проехал на авто порядка 5000 км.Динамика хорошая. (не сравниться с предыдущим авто на механике, но это все же автомат)Не нравиться расход. По городу составляет 12 литров.После покупки сразу же установил до подсветку в багажник, диодную ленту. Камеру заднего вида подключил к штатному монитору. Аппарат не дешевый, если сравнивать с корейским автопромом, и на рынке Б\\У достойных машин мало.Но есть в японских машинах изюминка которая держит на этой марке.