- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
дизайн кузова, управляемость
дорожный просвет, качество материалов, простор салона
Привод |
дизайн кузова, управляемость
дорожный просвет, качество материалов, простор салона
Добрый день всем! Авто покупалось новым у оф. дилера в 2009г - рестайлинговая. Синий перламутр, макс. комплектация. Из допов - вебасто, саб+усилитель, насадка на глушитель, пороги с подсветкой. До этого был Митсубиси Ланцер 06г., с ним и буду сравнивать. Пробег сейчас 40 т. км. Теперь про плюсы и минусы, начну с неприятного. Машина комфортна для одного, макс. двух человек. При полной загрузке 4 взрослых и ребенок езда по нашим дорогам вытрясет душу (при условии не идеальной дороги, а обычной с небольшими колдобинами). Подвеска пробивает сразу. Маленький дорожный просвет, но особо не напрягает, т. к. понимаю, что на рыбалку нужна совсем другая машина, а для города хватает. Слабое ЛКП. Лобовое стекло в царапинах. Но самый главный и большой минус - это сервис Хонды. Машину весной грязную загоняешь и ее еще грязнее тебе отдают. В грязной копаются, меняют масло и т. д. Никакой элементарной культуры, да и сам сервис как будто из 80-х. Больше на гараж дяди Васи похож. При владении Ланцером такого не помню... и помоют, и высушат, пока кофе пьешь на ТО. Митс обслуживал . Про плюсы данного авто. Очень хороший тандем двигателя и коробки. В салоне достаточно места + ровный пол сзади. Никаких сверчков в салоне. При продаже Ланцера 42 т. км у него застучала рейка и требовался ремонт подвески. Также подвеска перебиралась на 2-м ТО 30 т. км. У Хонды таких проблем нет, тьфу-тьфу-тьфу. Специально делал после зимы компьютерную диагностику подвески. Состояние отличное. Очень хорошая работа климата. Резюме - у авто больше плюсов, чем минусов. Но для меня сервис Хонды сделал свое дело, авто будет продаваться. Да и вырос я с седанов, хочется да и можется купить LC150. Думаю, для наших дорог без вариантов. По крайней мере, хочется надеется, что сервис у Тойоты более цивилизованный. Всем ни гвоздя, ни жезла.