- Управление5
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
Управляемость, Внешний вид, Салон
Клиренс, Слишком жесткая подвеска, Стоимость обслуживания
Хэтчбек | Кузов |
Передний | Привод |
Автомат | Коробка передач |
Управляемость, Внешний вид, Салон
Клиренс, Слишком жесткая подвеска, Стоимость обслуживания
Заветная цифра в 100 000 км на моем Focus’е подтолкнула меня к смене автомобиля. Изучая рынок в тот момент заметил, что новые автомобили тогда, подорожали не слабо, а финансовая ситуация в тот момент закрепила уверенность в том, что данный автомобильный класс я пока не покидаю. Остановился я на Ford Focus Titanium. И стоимость подходящая и кредит в 2,9% годовых давали, но менять Focus на Focus всё равно ни как не хотелось и цвет мой любимый с производства сняли, и музыка там отвратительная, а это значит опять сабвуфер, жертвование багажниклм, в общем ехать в салон подписывать договор я не торопился. И в один из вечеров на Carobka.ru наткнулся на Honda Civic Type-R c пробегом в 10 000 км и волшебной стоимостью для такого автомобиля, хотя откровенно дорогого для меня. Но отчего-то продавец постоянно переносил встречи и пока я изучал Civic’и остановить меня уже было не реально... В тот же вечер был тест-драйв другого Civic’а и меня покорила ночная “космическая” подсветка салона. По каким-то причинам я раньше не замечал этот автомобиль, но сейчас понимаю что это отличный выбор, с жёсткой подвеской к которой я никак не могу привыкнуть, но в остальном доволен машиной на все 100%. Едет машина великолепна, но только по хорошей дороге, она даже в Европе признавалась чересчур жесткой! За время эксплуатации (1,5 года) ничего серьезного не ломалось, хотя были досадные мелочи вроде отвалившейся пластиковой накладки на ручку двери, сломанный подрулевой лепесток и т.д.... тогда я узнал насколько драконовскими могут быть цены на запчасти, пластиковая деталь весом 50 грамм стоила 3700 !!! дилеры Хонды да и сама хонда явно получали от этого основную прибыль!!!