- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
экономичность. надежность. внешний вид не устаревает. приятный салон.
пробивается подвеска при загруженной машине.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
140 л.с. | Мощность двигателя |
1.8 (л) | Объем двигателя |
экономичность. надежность. внешний вид не устаревает. приятный салон.
пробивается подвеска при загруженной машине.
Итак мой первый отзыв когда выбирали машину очень удачно подвернулся знакомый знакомых, который продавал годовалый цивик 4d 2007 года выпуска Японской сборки(что на мой взгляд очень важно). Машина в комплектации Comfort т.е. в минималке, в которую входит: электроподъемники, подогрев сидушек и зеркал, кондер ну и пожалуй все) ПЛЮСЫ: Очень радовал и радует двигатель. При объеме 1.8 и 140 л.с. он очень экономичен и довольно резв! точно расход не скажу, но по трассе примерно 6-7 литров при скорости 90-130, в городе 8-9 при спокойной езде, но не вот уж прям как пенсионер) машина хорошо держит дорогу, катались на скорости больше 170 и все норм, правда с электроусилителем руль уж слишком легко крутится. это здорово когда паркуешься, а вот на скорости хотелось бы потяжелее (рулится мизинчиком и на трассе в том числе).Нравится коробка. Четкая механика с (очень важно) 6 передачами. Машина очень надежна! пробег сейчас 80 тыс, за них ничего практически не ломалось. Если вовремя ездить в сервис, проблем с ней не будет 100% МИНУСЫ: Дорожный просвет. все таки она низковата. Зимой во дворе редко чистят, постояннно шкрябаю днищем по колее, пару раз чиркал на лежачих даже. (в сравнение я на своей Celica т20 гораздо меньше пузом трусь чем на ней). Не очень энергоемкая подвеска, ну т.е. довольно легко на кочке пробить до характерного удара по кузову, особенно если сзади сидит пару человек. Шумоизоляция так себе, но не вот уж прям ужас. Главный косяк который случался за это время это перестал открываться лючок бензобака. Короче там для открывания багажника и бензобака одна ручка, чтобы открыть багажник ты тянешь на себя её (вытягиваешь тросик на себя), а чтобы бензобак открыть ты нажимаешь (проталкиваешь тросик внутри шубы). ну и короче в одном месте шуба отсоединилась от крепления и когда ты нажимаешь на ручку, тросик катается с оболочкой туда-сюда и нихера не открывается!! Прочитал много отзывов про всякие Cruze и т.д. из данной ценовой категории и я очень рад, что 4.5 года назад мы купили именно этот авто за 510 тыс. Думаю ещё не скоро продадим) За отзыв строго не судите)