Отзыв Honda Civic 2008

Приветствую всех кто читает мой отзыв, речь пойдёт о Honda Civic 4D, 2008 г.в. Может кому то пригодится при выборе машины, а кого то Цивик просто заинтересует. Теперь по порядку... Живу , эксплуатирую машину в основном по городу. Ранее владел вазами 99, 12, Toyota Carina E, Nissan Almera N16 и Ford Focus 2, а также приходилось поездить на различных иномарках друзей. При выборе авто требования были следующие: 1)Только японский автомобиль с левым рулём. 2) Не старше 2х лет и небольшим пробегом. 3) От первого хозяина с историей в сервисной книге. 4) Без кузовного и другого серьёзного ремонта. 5) Чёрного, белого или серебристого цвета (просто нравятся очень, все авто ранее были только этих цветов) 6) Интересный дизайн и интерьер салона, чтобы нравилась и душа радовалась. 7) Двигатель не более 150 л.с., но и не совсем овощной. 8) Бюджет 550 - 600 т.р. Более всего присматривался к Toyota Corolla 300N/MC, Mitsubishi Lancer X, и Honda Civic 4D соответственно. Но выбрать действительно хороший автомобиль по моим критериям и за данную стоимость оказалось непросто. Большинство продавали посредники, перекупы и салоны, а такие варианты я не рассматривал, остальные восстановленные после ДТП или с сомнительными ПТСами. Вообщем около месяца я каждый день после работы сидел в инете и рылся на сайтах продажи б/у автомобилей пока не попалась та самая машина которую купил. Почему Цивик? Просто более всего меня интересовал именно он, остальные были на втором плане, да и из десятка осмотренных это был просто идеальный автомобиль. Хозяин мужчина около 40 лет, спокойный и адекватный внушил доверие, 2008 г.в. с пробегом 27 т.км., не бит не крашен, чёрного цвета, комплектация комфорт на механике, отдал 580 т.р., о чём до сих пор ни разу не пожалел. Ну а теперь моё мнение об этом автомобиле: 1) Внешний вид очень достойный и уникальный, строгий и агрессивный, со спортивным характером, современный и нестареющий дизайн. Салон тоже радует, очень интересная торпеда, достаточно просторный, ничего не скрепит и не гремит, всё подогнано и расположено на своём месте. Многие до сих пор подходят и интересуются. Вообщем за всё это ставлю 5 балов! 2) Что касается комфорта, то здесь вопрос спорный. Подвеска действительно жестковатая, но не стоит забывать о замечательной управляемости и низкого клиренса этого автомобиля, поэтому она не может быть другой, но в тоже время с мелкими неровностями справляется на отлично. При большой загруженности на неровностях становится ещё жёстче вплоть до пробоя подвески, но такое было пару раз, нужно самому быть по аккуратнее. Шумоизоляция в автомобилях такого класса везде сравнительно одинакова, на холостых двигателя не слышно, но на скоросте больше ста и после 3000 об. становится не много шумновато, но тише чем в Лансере, в Короле также. За комфорт 4. 3) О безопасности судить не могу, но могу сказать, что abs, vsa (антибукс и антизанос), которые есть даже в минимальной комплектации справляются замечательно, как никак имеются 4 подушки (в моей комплектации) , но короткий капот и тонкое железо не внушает доверия, поэтому 4 бала. 4) Надёжность пока просто радует. На данный момент пробег около 100 т.км. из них 70 т.км. моих, пока ничего не ломалось и не менялось, только расходники и один раз втулки стабилизатора, ТО делаю у себя в гараже сам, масло HONDA 5w30 и фильтры раз в 10 т.км. Слышал о ломучей и дорогостоящей рулевой рейке, но пока тьфу тьфу тьфу... По моему её ресурс зависит от стиля вождения, меньше по кочкам тормозить нужно, тогда и будет всё гут. За надёжность 5 балов. 5) Теперь о ходовых качествах. Динамика превосходная, 140 л.с. вполне хватает как в городе так и на трассе, при обгонах и перестроениях чувствую себя уверенно, тормоза также устраивают, очень хваткие особенно вначале. Рулевое управление как по рельсам, при умении повороты просто рисует без значительного крена. Ставлю 5. Теперь кратко об основных достоинствах и недостатках: Плюсы: -Дизайн, интерьер салона. -Двигатель и 6 ступенчатая МКПП. Масло не трогает вообще, заводится в -27, ниже не пробовал, 6мкпп также удачно соотносится с данным двигателем, передаточные числа удачно подобраны. -Управляемость и динамика. -Превосходная аэродинамика. -Расход топлива ( по трассе можно в 5.5 л уложиться, ну а в среднем при спокойной езде 6.5 - 7 литров. -Просторный и широкий салон. -Хороший свет даже на родных лампочках. -В минимальной комплектации (comfort) есть всё, что необходимо в современном автомобиле: 4 srs, abs, vsa, штатная аудиосистема с мр3, 4 стеклопод., подогревы сидений с регулятором мощности и много всяких мелочей. Минусы: -Иногда на холостых при полном прогреве появляется какая то небольшая вибрация, стоит включить свет или другой потребитель тока, тогда вибрация пропадает. Знакомый сказал, что это нормально, так как на холостых у двигателя около 650 об. в мин. для экономии топлива. На сервис пока не обращался. Может у кого была такая проблема подскажите пожалуйста как решить. -Жесткая подвеска и низкий свес бампера (но в пользу управляемости). -Слабая печка и кондей хотелось бы по мощнее. -Штатную аудиосистему также хотелось по качественнее. -Маркий и непрактичный материал салона (у меня он светло серого цвета, быстро пачкается и плохо оттирается) -Низкий проём багажного отделения. -Широкая передняя стойка мешает обзору, маленькое треугольное окошко в передней части только для понта). Общее впечатление об автомобиле сложилось хорошее, по крайне мере в этом ценовом диапазоне конкурентов мало. Может он не такой практичный как корола или октавия, но для этого нужно определиться чего вы хотите от автомобиля. Лично для меня, что бы он нравился, что бы выглядывать на него из окна и душа радовалась, когда любишь свою машину, то и она отвечает тебе тем же. Не нужно сравнивать такие автомобили с авто более высокого класса и соответственно более дорогими, у них есть свои конкуренты. Это всё, что хотелось рассказать о Honda Civic 4D, может и забыл что то, но если у кого то есть вопросы спрашивайте. Спасибо кто дочитал, всем удачи.