- Управление3
- Надежность3
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
Расход топлива
Дороговизна запчастей и обслуживания у оф. диллера, небольшой клиренс, плохая шумоизоляция, непрактичный салон, нельзя грузить.
Седан | Кузов |
Привод | |
1.8 (л) | Объем двигателя |
Расход топлива
Дороговизна запчастей и обслуживания у оф. диллера, небольшой клиренс, плохая шумоизоляция, непрактичный салон, нельзя грузить.
В целом машиной доволен. За 104 тыс. км. менял (все по гарантии) : 2 раза рулевую рейку (на сервисе говорят- болезнь), задние амортизаторы, левую и правую тяги ( левую дважды), опорные подшипники 4 раза ( как расходники!), втулки стабилизаторов спереди и сзади по разу, 2 пыльника и расходники по регламенту. Еще о плохом- это стоимость ТО, отсутствие шумоизоляции, небольшой клиренс, регулярные пробои амортизаторов сзади ( грузить багажник нельзя, троих сзади брать тоже), затирающийся велюровый салон, дорогие запчасти. В моем случае сомое дорогое ТО стоило 2900 , а всреднем 1500грн. Теперь о плюсах: расход топлива( трасса 6, 5 город 8, 6), отличная динамика и управление, хорошая комплектация, просторный и удобный салон.Удачи на дорогах! Хороший автомобиль, но не за эти деньги. Есть смысл основательно рассмотреть конкурентов.