Отзыв Машиной доволен "как слон", давно о ней мечтал, купил, не жалею ни капли, но конечно мелкие недостатки есть. Владею недавно, меньше полугода, брал с пробегом 140 000 км, уже 12 000 км наездил. Комплектация максималка - с люком, круизом и прочими ништячками, салон черный велюр, в такой комплектахе хотел - такую и купил.
Взял на ручке т. к. проехался на АКП и мне показалась она туповата, возможно была проблема конкретного экземпляра, другие с автоматами не смотрел. Но не жалею, все-таки механика дарит более полное ощущение контроля авто. В пробках проблем не испытываю, движок снизу тяговит потому в тягучке со скоростью от 10 до 30 км/ч можно спокойно все время на 2 передаче ехать, при этом если надо притормаживаю на 2 передаче без выжима сцепления и машина не глохнет вплоть до 7 км/ч, потом порыв что вот-вот заглохнет, ну и успеваю сцепление нажать, можно даже тронуться со 2-й но в напряг конечно. Первое время педаль сцепления казалась очень тугой, после Форда, привыкал где-то неделю, то бывало недожму, то не до конца отпущу, немного перегазовывал, напольная педаль очень чувствительная, но сейчас привык и никаких проблем, наоборот теперь на Форде педаль кажется ватной :-)
Скорость указываю очень точно т.к. цифровой спидометр - это супер решение, всегда знаешь скорость с точностью до 1 км/ч, проверял по навигатору - не врет (диски и резина в родном размере).
Расход указан на газу, на бензине толком не знаю какой расход т. к. проехал после покупки на бензине всего лишь 1000 км, было около 8 л на сотню по трассе при средней скорости 110-130. Сразу ставил ГБО, у каждого свое мнение на эту тему, спорить ни с кем не буду, раньше когда-то и сам сомневался ставить или нет - теперь однозначно ДА. Пока на себе не проверишь - не поймешь. При моих пробегах около 40 тыс. в год установка окупается за полгода, может и меньше, потом экономия в 2 раза, при поездке на дальняк имеем 2 бака топлива, т. е. 1000 км проехать свободно без дозаправок, влез баллон на 54 л вместо запаски, купил докатку и места в багажнике хватает. Расход вроде как великоват, но и езжу соответственно по городу просто очень резво если нет пробок, по трассе крейсерская 140 км/ч. Недавно навалило снега и месяц ездил спокойно и безопасно, по трассе около 90 км/ч, по городу без резких ускорений и не смотря на морозы средний расход упал почти на 2 л, так что от манеры езды всё.
Поломок тьфу-тьфу не было, пока что ничего не делал кроме замены масла и ТО на газ, и резину зимнюю новую купил. До меня машина все время на официале была, тоже особо ничего с ней не делали, только плановые ТО, тормозные диски и колодки, на 100 тыс. км поменяли ей передние амморты, задние типа родные еще, не особо в это верю, но информации в сервиске нету и на словах тоже предхоз говорил что не менял, при этом амморты хорошие.
Тех состояние хорошее, внешний вид отличный. Салон удобный и просторный, сидухи удобные, на дальняк спина не болит (каждому свое, для меня это важно т. к. постоянно по командировкам мотаюсь), музыка родная хорошая, шумка средняя, да на немцах лучше не спорю, но меня не напрягает и дополнительно делать не буду. Сделал антикор, нанесли мастику поверху на родную, шумка стала чуть лучше особенно по аркам. Много разных карманчиков и бардачков в машине так что распихал все что нужно и еще есть свободные места (опять таки для меня это важно т. к. машина второй дом :-))
По ездовым качествам машина резвая, вёрткая, приёмистая, короче от вождения сплошное удовольствие! Одним словом это ХОНДА, кто ездил на Хондах тот поймет. Говорят жесткая, ну это кто с чем сравнивает. Я скажу - упругая. Да лежачие полицейские не пройдешь на 60 км/ч, да и не надо, как минимум ходовку жалко, на ямах подвеска глотает нормально, на ухабах иногда может амморт пробить до отбоя, зависит от ухаба и загрузки авто, на мелких ямках, на гребенке и мелких кочках - идет отлично, не трясет, только слышишь работу подвески. Опять таки кому важна идеальная шумка, то возможно и не понравиться, но мне не мешает. Кому надо летать по буеракам, тоже машина не для вас и нечему здесь удивляться. Про клиренс даже не хочу ничего говорить, если выбираете авто по клиренсу - проходите мимо.
Я называю Сивик - Генератор Приятных Эмоций. Эта машина создана чтобы дарить удовольствие от вождения за небольшие деньги, радовать глаз и при этом быть более-менее практичным авто и вполне справляться с функцией единственного авто в семье. Приятным бонусом идет легендарная надежность Хонды, поэтому можешь быть уверен если ты любишь свою Хонду - она тебя никогда не подведет. Для города и трассы отличная машина. Покупать или нет? Подумайте что для вас важно в машине: если скорость и драйв в купе с надежностью и удобством - однозначно ДА, если мягкость и вальяжность или езда по селу и бездорожью или огромный багажник и высокий клиренс - то это не ваша машина. Совет покупателю - берите в максималке, потому что все опции нужные, даже те которые на первый взгляд бесполезные (например складывание зеркал кнопкой). Если краска в идеале - обклейте сразу пленкой чтобы избежать сколов и царапин.
Сергей Сергеев
04 февраля 2016 
