| Седан | Кузов |
| Привод |
Относительно не дорогие запчасти и качественные Управляемость Отсутствие ремня ГРМ Дизайн Неприхотливость
Тяжело с установкой 2-din магнитолы Легко царапающийся пластик Клиренс
Купил я сивик, при пробеге в 130 тыс у перекупа, но мне повезло, что перекуп был нормальным. Полностью никаких проблем за год, единственное, что был град у нас в городе, побило всю машину, очень много вмятин, сравнительно с немцами(фольц, опель) метал не очень качественный. Но об этой машине у меня только положительные эмоции, за время эксплуатации(10 мес, 40 тыс наездил) из поломок было:
- Шруз наружный
- Стойки, колодки(даже не отношу это к поломкам, тк считаю это расходник)
- Втягивающее(было еще родным)
- Аккумулятор
- Замок зажигания(новый идет в сборе и стоит 8 тыс грн, ремонт у ключников стоил 450 грн)
Управляемость у авто просто поражала, если мне нужно было бы например резко уйти влево, машина без каких либо "затупов" это сделает)) Еще тяжело было с низким клиренсом, сначала думал, что проблема в пружинах, но поставив 2 раза за месяц новые пружины, я понял, что нужны проставки, заказал себе их и проблема отпала. Как мне объясняли, что проблема в балоне(ГБО) и поэтому за 2 недели пружины садятся. Я часто езжу по межгороду, мне например комфортно было проехать в нем 800 км. Движок оживает после 3-3.5 тыс оборотов и машина превращается в пулю. У меня была на АКПП проблем никаких с ней не было, она не "тупит" и неприхотлива. Очень нравилось то, что на дороге машина как сбитая сама по себе и подвеска жесткая, что мне тоже нравилось. Если бы была возможность, взял бы как вторую машину в семью))
