динамика, качество сборки, дизайн кузова, управляемость
дорожный просвет, расход топлива, качество материалов, шумоизоляция
Да! С "новым" автоматом все преимущества экономичного двигателя -коту под хвост. Все таки зря робота убрали.
Хоть "спортсменам" он не понравился но для обычной езды самое оно. Да и расход бензина меньше чем у ручной кпп.
супер екстерьер,маневренность,енергичность
очень жесткая, расход не соответствует, низкий клиренс,плохой обзор заднего вида
Купила ристайлинговую модель на автомате пол года назад. Пробег 6000км. При покупке понимала один недостаток -это низкий клиренс.При езде по "нашим дорогам" вылез второй:спортивная жесткость оказалась невыносимой.До этого был Type S,он просто перина в сравнении.Третье огорчение пришло от расхода по городу: до12л. вместо 8.5,в утешение говорят после 15-20 тысяч должно быть меньше.Умерла одна стойка амортизатора, на сервисе сказали ждать до 2-х месяцев.Лак на краске ужасно нежный.Шумоизоляция Жесть! в Type S получше.Края капота не видать, а на передний парктроник пожидились.Пластик в салоне дешевенький. А в остальном машинка приятная,модная, салон очень ергономичный. Такой комплектации, за эти деньги, у европейца не сыскать. Вообщем машинка для ровных проспектов, опытных блондинок и молодых мажоров.
динамичнее и сбалансированей авто в данном классе просто нет
Машина превзошла все ожидания! Просто умница! Я ее очень люблю!
