На сколько известно мне и на сколько я проверил своим опытом этот мотоцикл это один из самых надежных двигателей в мотоциклах такого класса. У меня была Honda CB400 второго поколения.Мотоцикл довольно экономичный, резвый. Этот мотоцикл классика тем более Японская классика, а как говорится классика всегда остается в моде.Соглашусь что этот мотоцикл отлично будет подходить для новичков но, и для обычных поездок без поддавки газа этот мотоцикл вполне сойдет. Но на самом деле на таком байке можно покорять и длинные дистанции.Мотор этого мотоцикла заслуживает отдельного внимания, проблем у меня и нареканий с ним не было не когда.Очень популярный мотоцикл.Быстрый разгон со старта и как я читал на многих форумах скорость можно развить до 190км/ч, я не рисковал и максимум выдавал 170 км/ч ну дальше уже тяжеловато ему.Что хочу еще отметить легок в управлении.Минусы лично для меня была подвеска, но это капля в океане.)
Приветик. Мотоцикл был спроектирован в 1997 году и выпущен в 98. Тогда у него был двигатель от CBR600F3 94 л. с. Славился двигателем. Вообще хочу перейти к + и - данной подели:1 + это универсальность. Я его советую новичкам, потому что он подходит для езды по городу, нет проблем с дальнеками .2 + это надежность. Мотоцикл действительно надежный.3+ это мощность и момент. У него порядка 100 л. с. Большое количество мощности и крутящего момента для того чтобы спокойно перемещаться в городе и на трассе.4+ это дизайн5+ технологии. Он достаточно современный, чего только стоит одна хриптовая рама, которая была создана для него и она является очень легкой, помогает при управлени.6+ наличие запчастей !!!7+ популярность.Теперь перейду к минусам ( рассказывать подробно не буду, так как это лично мое мнение)1- натяжитель цепи грм2-жесткое седло3-тормоза имею ввиду про стоковые шланги. ( очень часто приходилось менять жидкость, вместе с колотками)4- большой расход5- быстро надоест)) простой и скучный. Решать вам дорогие друзья.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Первый владелец 5 л / 100 км Семья
Куплен у официалов за 39К $. В машине стоит все необходимые опции и помошники. Места хватает с запасом, мой рост 190 см и комфортно. Отличная динамика как 0 -100 так и 60 - 120 кмч. Расход по городу 3.5-4.5л, за городом при 110-120 5.5-6.5л. Салон машины реально отличный, все материалы качественные и мягкие, обезшумка хорошая. ТО обошлось 120$ - масло и все фильтра
