динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, тормоза
стоимость обслуживания
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
стоимость обслуживания
Авто стареньке але вона не гірша за деякі моделі 2000 х років авто себе з часом дуже сильно оправдало надійність і простота в римонті мотори ходять дуже довго якщо вчасно міняти масло та фільтри в мене в знайомого проїхала майже 400тисяч без шліфовкі блоку гарно їде і проходимість непогана для її років і класу супер хто купить непожаліє
качество сборки, тормоза
Ломалось только то, что ломал сам. Машина ездит в автомногоборье, отсюда и нагрузки. Главная проблема - нет для этого семейного седана никаких тюнинг-сетов. Очень дорого стоит кузовщина и стекла - машина старая, спрос на такие запчасти редок. Найти БУ на передок - нереально. Как сказал один продавец:"Хонды задом не бьются".
Это не автомобиль. Это пиджак, который надеваешь на работу, в театр, в гости. И не чувствуешь, что на тебе что-то надето потому, что сшито великолепно. Никаких закусываний руля, никакого удушения мотора при резкой даче газа, классические переднеприводные повадки. Почему сейчас не делают таких?..
Из недостатков - барабанные задние тормоза и достаточно большой свободный ход тормозной педали.
Очень динамичный, надежный, устойчивый автомобиль. Правда низковат для наших дорог, но с этим можно смириться. Очень хорошая шумо и виброизоляция, ничего нет лишнего, все строго и со вкусом. Очень приятный салон, все панели мягкие (не как в современных автомобилях - пластик), велюровый салон, удобные сидения (как передние, так и задние).
дорожный просвет, расход топлива, тормоза, шумоизоляция
Что сказать , года берут свое уже . Если ищите берите более менее живой вариант , из болячек , рейка,АКПП ,лкп, течь масла , ставить только оригинальные прокладки . Ещё было столкнулся с тем ,что крышка АКПП прогнила и менял . До меня уже сделали и Гур , и генератор и рейку и тд. Суммарно за год вложений 700-1000$ . А и ещё , клиренс маленький , хорошо что спасает защита .
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Пригонял из Швейцарии, в 2023 году обошлась в 20к, брал в максимальной комплектации. Что делал: за пол года проехал почти 20 тысяч, поменял штатные ксеноны так как родные выгорели и заменил металическую трубку выхлопной системы она как раз на пробеге +- 150 тысяч выходит из строя и в салон попадают выхлопные газы... Что нравится: очень практичное авто, салон просторнее чем в киа соренто тех же лет, хоть визуально киа больше но по ощущениям в салоне хонда уютнее! Задние сиденья раскладываются в 1 клик, собираются так же, багажника достаточно для большинства семейных задач, недавно покупал огромное геймерское кресло и оно с коробкой отлично влезло в багажник и даже не нужно было раскладывать сиденья! Машина жестковата, но отлично держит дорогу, что 80 что 140 разницы не чувствуется. Специально искал сервант именно с дизельным двигателем, расход по городу около 9 литров а по трассе 6,5 +-, мощности двигателя хватает впритык, на обгон приходится скидывать передачу лепестками, не всегда, но иногда приходится. Итого: Если вы живете в городе с очень плохими дорогами или брусчаткой то машина жестковата, возможно понадобится время чтобы привыкнуть, клиренс большой и для поездок за город чтобы посмотреть какие-то пейзажи самое то, машина на трассе чувствует себя как в своей стихии
