- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн5
управляемость
Тьфу-тьфу-тьфу,пока БОГ миловал!
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
156 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
управляемость
Тьфу-тьфу-тьфу,пока БОГ миловал!
Купил в конце декабря 2008г.в комплектации "комфорт".Брал сознательно "ручку",т.к. с ней чувствуется настоящий драйв.До покупки тестил "Баян" с АКПП-неплохо,удобно в пробках,но не более того.С МКПП-совсем другая машина,субъективно-кажется,что движок-большего объёма.На МКАД ехал сначала "60",затем чуть притопил и уже "140",и это на необкатанном движке!!!Дизайн-класс-сразу чувствуется мощь и агрессия,такое авто на трассе себя в обиду не даст,один напористый разгон с 2000 до 6300 об.чего стоит!Над интерьером и "Шумкой" япошки поработали очень неплохо,всё на своём месте,функионально и со вкусом,переключение передач-мягко и чётко,как автоматный затвор.Дорогу держит офигенно,крены в поворотах практически не ощущаются.Недавно менты поймали на МКАД -222 км.час. Но -мирно разошлись. Теперь о минусах:В интерьере япошки могли бы и центральный дисплей сделать мультимедийным,хотя бы в качестве опции,боковую поддержку кресел можно было сделать получше,а также-не очень хороший обзор назад при парковке(выручает парктроник),да и посадка сзади не очень удобна:при росте 181 задеваю задний диван ,садясь назад.Некоторые жалуются на то,что Аккорд не любит колейность , а по-моему-вполне терпимо,если сравнивать с Маздой(кто ездил на Мазде меня поймёт,хотя Мазда-тоже классная тачка).В целом- машина ОТЛИЧНАЯ!!!Моё мнение:2-х литровый Аккорд надо брать с МКПП (если хотите погонять и раскрыть все таланты авто)