- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
дизайн кузова, динамика, качество сборки, управляемость
проблам пока не было.
Универсал | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Автомат | Коробка передач |
190 л.с. | Мощность двигателя |
2.4 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество сборки, управляемость
проблам пока не было.
Первая хонда у меня был TORNEO 2.0 л. 98 года. Комплектация SIR влюбился в эти тачки сразу! Хотя знакомые на тойотах и ниссанах отговаривали и пуггали всякими небылицами о хондах. Потом купил Акордеона 2.3 л. тоже в максимальной SIRовской комплектации и понял что любовь моя стала еще больше и сильней.По дороге как по рельсам 140 в поворот и на встречку не кидает . Потом кризис пришлось продать нужны были деньги. Купил дайхатсу и проездил на ней 3 года. все з долгих года я скучал по аккордеонам. и вот счастье!!! Взял машину Универсального акорда 2.4 л. 2003 (года на что хватило денег) Отличный авто просто огонь!!! Но 2.3 сир2001 был резвее чуточку.Привет всем хондаристам-аккордионистам! Удачи!