- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
Отличная управляемость, умеренный апетит при крейсерской 160км/ч. до 10л на 100 км(без резких обгонов), при визуально низком клиренсе порогов и переднего бампера под днищем все узлы "вогнуты в нутрь" возможно проехать по ухабам и ни чего не повредить. Двигатель - цепь, а не ремень (ресурс не менее 300тыс.км.) На данную модель (2003 - 2007) много запчастей как в оригенале так и "лицензий" хорошего качества. Мастера СТО среднего ценового сегмента уже хорошо разбераются в авто этой модели и на обслуживании можно экономить.
При резком нажатии на педаль газа 2-х секундная пауза прежде чем автомат переключит на пониженную. Очень сложно ездить медленно. При "родном размере резины" (205*55 R 16) низкий клиренс передниго бампера (с бровками акуратно), ставил 215*60 R 16 на много мягче и выше (расход топлива увеличивается на 1л.).