- Управление5
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн4
Быстро, контролируемо, безопасно, надёжно. В универсале можно спать не сгибаясь 1, 85х1, 30
это не джип и не болид, ну а что вы хотели ))
Универсал | Кузов |
Привод | |
2.4 (л) | Объем двигателя |
Быстро, контролируемо, безопасно, надёжно. В универсале можно спать не сгибаясь 1, 85х1, 30
это не джип и не болид, ну а что вы хотели ))
Честный средний расход 11.5 (бывает и 10, бывает и13)
Не советую менять укомплектованые на заведе узлы. Скажите слабые тормоза, а я скажу что даже при экстренном торможении машина чётко слушается руля. Ничего лучше чем родная система впрыска вы не придумаете. Внешний и внутренний тюнинг тоже под большим знаком вопроса.
Меняю тоглько расходники, жижи, фильтры, колодки, поменял 1 сальник и сайлентблоки, одну шпильку и 2 колёсных гайки. Убил стартер, чинить смысла нет щёток максимум на год хватает, купил новый.
Да привод багажника работает уже с потугами, нужно помогать, а можна и вручную пользоваться.
Да, советую всем, машина низковата и подбирает мелкие камни. Поставьте металлическую решетку перед радиатором кондёра, а не то высыпется и прийдётся покупать новый как мне. после того как разобьёте противотуманки, новые перед установкий поктойте плёнкой. И не пожелйете 100-150 дол. на то чтобы поставить металлическую защиту двигателя. После такой машины можно быть довольным только за рулём машины на порядок выше (типа MDX)