| Седан | Кузов |
| Привод | |
| 2.3 (л) | Объем двигателя |
Отличный мощный движок. Хорошая, почти спортивная, но при этом комфортная ходовая.
Достаточно дорогие запчасти, что характерно для всех японских автомобилей - за высокое качесто приходится платить.
Автомобиль у меня три года. Первые впечатления об автомобиле было просто супер - автомобиль пуля. После ручной коробки на предидущем авто, автомат этой Хонды меня очень порадовал - переключения почти не заметные, а функця "кик-даун"(педаль в пол), когда в один момент выстреливают все 155 лошадок - это нечто! Плюс в киевских часовых пробках АКП выручает очень сильно.
По ходовым качествам этот Аккорд тоже оставляет самые хорошие впечатления. Автомобиль достаточно мягок при езде по нашим разбитым и полуразбитым дорогам, но при этом уверенно проходит повороты, почти без крена даже на высоких скоростях. Руль очень информативен и достаточно резок когда это необходимо.
Отдельно отмечу Хондовский движок, за 3 года по нему замечаний не было ни разу.
Хорошая шумоизоляция, салон достаточно просторный и комфортный. Вовремя проводить Т.О., вовремя осуществлять замену необходимых частей автомобиля и он вас будет радовать хорошей и комфортной ездой за умеренные деньги.
