| Седан | Кузов |
| Привод | |
| 2 (л) | Объем двигателя |
классный дизайн, супер продуманный интерьер, подрулевые лепестки
немного шумновата на мелких выбоях передняя подвеска, узкие задние двери и не очень большой багажник
2 мес назад купил 8 Аккорд. До покупки присматривался к Пассату В6 (б.у.), Киа Маджентис и Мазда6. Так вот чтобы убедиться в правильности сделанного выбора недавно зашел в салон Мазды. Я был просто в шоке насколько поменялось восприятие Мазды6 после недели за рулем Хонды!!!! Самое большое удивление вызвала убогость и дешевизна салона (дешевый материал обивки сидений, убогий пластик на картах дверей и непонятно организованная центральная консоль). И это при том, что когда смотрел мазду до покупки Хонды, то к салону претензий не было (в то время ездил на Лачетти :)))) ). Когда сел в Маджентис то вообще был в шоке (во время ездя на Лачетти Киа мне казалась идеальной в соотношении цена-качество). Аааа, еще, кстати, смотрел Пассат В6 - немного офигел, что в машине за такие деньги нет задних эл.стекол а на месте переднего подлокотника огромная дыра!!! (у меня в Лачетти, которая стоила в 3 раза дешевле чем Пассат и то посимпатичнее было организовано это место в салоне!) Все это конечно легко исправимо покупкой более дорогих комплектаций Пассата, но это приводит к тому, что цена машины доходит до $40К.
Теперь, собственно, про Аккорд. В сравнении с маздой ты получаешь наааамного больше качества за те же деньги а в сравнении с пассатом наааамного больше опций за меньшие деньги.
Из минусов Аккорда отмечу немного шумноватую на мелких выбоях переднюю подвеску, узкие задние двери и не очень большой багажник. Из плюсов - отличный дизайн экстерьера (в отличие от бабской мазды и скучного пассата), хорошо продуманный интерьер (все под рукой), удобный толстый руль, реализация системы типтроник путем использования подрулевых лепестков (кстати, очень классная штука!!! на трассе при скорости 100 км.час перед обгоном дважды нажимаешь на лепесток "-" - коробка переключается на 3-ю передачу, обороты двигателя - подскакивают до 5000 и машина выстреливает вперед. очень удобно - не приходится отрывать руки от руля как на типтронике).
вобщем машинка просто класс!!! уже несколько раз ловил себя на мысли, что я начинаю переживать по поводу того, что после аккорда буду очень придирчив при выборе следующей машины))) лично я ни на секунду не пожалел о своем выборе)))
