- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
надёжная, красивая, мощная, удобная
ржавеют задние арки (ровно как и у всех японцев)
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
2.3 (л) | Объем двигателя |
надёжная, красивая, мощная, удобная
ржавеют задние арки (ровно как и у всех японцев)
Встреча с этим авто состоялась лишь спустя 15 лет после его выпуска, купил машинку летом 2016года.До этого ездил на отечественных авто. Хонда оставляет всегда только приятные впечатления от поездки. На ней невозможно ехать смиренно в правой крайней полосе - эта машина создана для драйва, гонок! Характер Хонд во все времена был именно таким. Досталась версия с уникальным для этого поколения двигателем f23z5 и максимальной комплектацией, разгонял до 210 кмч, на 5й передаче было 5.5 тысяч оборотов. Хоть заводом и заявлена максимальная скорость 214кмч, но судя по тому, что на тахометре был запас в 3 тысячи оборотов, эта крошка может сделать все 240 кмч положив стрелку на спидометре. Проехав 3000 км на ней ни разу не подвела, надёжная, масло не скушала и грамма.Расход при спокойной езде по городу 8-10л, при езде в удовольствие 10-15л100кмЗа машинкой если смотреть, и вовремя устранять малейшие неприятности, проблемы - прослужит долгие годы.