- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн4
динамика, дорожный просвет, управляемость
Привод |
динамика, дорожный просвет, управляемость
Купил авто в марте 2011г., пробег уже 12900. За спиной два ТО и по деньгам они ничуть не кусались, я сам решил какое масло залить и сделали всё нормально. За год езды ничего не застучало и не накрылось! Вместительна, что хорошо для семьи, у которой есть дача, салон раскладывается полностью, вёз 35 досок длиной 2, 5м И ВСЁ ВЛЕЗЛО С ЗАКРЫТЫМ БАГАЖНИКОМ! Ездил на авто , тысячу туда, тысячу назад, даже спина в дороге не затекла ничуть, семье моей машина нравится, смотрится дерзко-модно, а Мазда, которая в 2 раза дороже, ничуть не лучше такой машины, если не учитывать сборку японцами. Двигатель 1, 8 хватает для того чтобы спокойно на 5 передаче ехать на гору 120км с 4 пассажирами и багажом. Хайма имеет весьма неплохой клиренс и там где я цеплялся на Тойоте Авенсисе, на Хайме спокойно пролетаю. На заводе машину обрабатывают антикорром, но при покупке навязали доп/обработку, так что теперь "не страшны ни дождь, ни слякоть, ни резкий поворот, ни косогор... ")))