- Управление4
- Надежность3
- Комфорт3
- Цена2
- Дизайн4
качество сборки, управляемость, шумоизоляция
"мы не такие богатые, чтобы покупать дешевые вещи" практически все новые машины первым делом приезжают на сервис с неработающим замком багажника на новой машине все скрипит - на сервисе это недостатком не считают качество сборки кузова приличное. зазоры симметричные. это не касается салона - там все значительно хуже обивка сидений плоховата - нужны чехлы когда работает кондей, об экономичности и резвости можно забыть - машина становится похожа на груженую газель эргономика - тоже отдельная тема. сидения - табуретки со спинкой. для поездок по городу нормально, но долго не просидишь. + либо подгибать ноги, либо тянуть руки (не слишком сильно, но чувствуется) входить-выходить удобно электрика - больное место. нет слов техцентр на К.Волкова перегружен. теряется куча времени и нервов если с нервами в последнее время лучше - люди становятся адекватнее то со временем просто беда обычные регламентные работы делают довольно быстро, но если нужен электрик или арматурщик - день из жизни можно выбросить (по одному специалисту на весь сервис) дорогие ТО: на 10 тыс. - 4 тыс.руб. + расходники на 1,3 тыс. + для тех, у кого защита картера (а без нее никак), 200 рэ за работу по снятию и установке обратно. Для сравнения ТО 10 тыс. для Toyota RAV-4 стоит 3,5 тыс. за все