простор салона, качество сборки, расход топлива, дорожный просвет, дизайн кузова
качество материалов
До этой машины был Great Wall Safe 4 года. Продал машину с пробегом 120,000км. По сравнению с Сейфом машина динамичнее не смотря на то, что движок такой же да еще и задушен под Евро-4. Если на Сейфе на трассе обгон при скорости 100-120км/ч делал только на 4-й передаче, то на этой машине спокойно делается на 5-й. Шумоизоляция в машине на высочайшем уровне, двигатель слышно только после 3000 оборотов. салон шире и просторнее; на заднем ряду сам за собой сижу так, что коленками даже до спинки не достаю (рост 174см).
Что не понравилось:
1) качество пластика оставляет желать лучшего, в Сейфе он был приятнее на ощупь и визуально
2) некоторые элементы обшивки салона плохо подогнаны и имеют большие зазоры
3) на приборке нету часов, к которым привык после Сейфа
4) нет регулировки передней части подушки водительского сиденья
5) нет автоматического режима поднятия водительского стекла, хотя режим опускания есть
динамика, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Заменили масло с фильтром Дв. на 2000 км - 1300 руб. 10000 км - протянули головку -600 руб. 15000 км - замена масла с фильтром Дв. - 1300 руб. - - - - - замена масла в коробке, раздатке, мосту - 7000 руб. из неисправностей - три раза уже отрывал антену об деревья и все )))
Приобрел данный авто в силу многих причин: нужна была выстовочная машина; нужен был авто что б таскать прицеп; обязательно с кондеем и в обслуживании что б проблем не было!
На данный момент пробег 16 тыс. км. Автомобиль полностью оправдывает вложенные деньги: достойная шумоизоляция, приемлемый расход ( 10,5-11 смешанный цикл; с прицепом(платформа 780 кг) и загруженным на нем HOVER H5 (масса 1870 кг) - расход 12,5 ) , материалы в отделке не дорогие, но достаточно качественные, ничего в салоне не вызывает отвращения. За рулем не устаешь- уже два раза ездил на море и нормалек ( как в магазин прокатиться). Очень понравилось сцепление и коробка ( после многолетнего опыпа езды на автоматах) достаточно легое включение скоростей.
После приобретения чего только на нем не возили: песок, гравий, бетономешалку, двери и кафель !!! в общем с доставкой для стройки проблема отпала напрочь !!! До тонны тягает в своем кузове без проблем ( перевозили зерно в мешках - влезло 22 мешка(50 кг) в кузов при закрытых дверцах)
Испытания на проходимость еще не устраивали, но могу точно сказать, что там где раньше приходилось прикрадываться - проезжаю с ходу даже не задумываясь.
динамика
При смене резины на грязевую 265\\75\\16 при повороте передних колёс на 45 градусов рёбра протектора слегка цепляли нижнюю часть пластикового фартука арки,- пришлось стачивать...
Работящий, довольно тяговитый для своего движка, хорош на бездорожье: пришлось даже залезть в приличную грязь на танковом полигоне, чтобы попробовать 4х4 и "понижайку", правда уже не на штатной резине, а на "грязевой"...был даже несколько "неприятно" удивлён, т.к. уж слишком он легко, с довольным и лёгким урчанием, попёр по полигону, цепляя грязюку порогами. Одним словом порадовал !...зато на мойке после этого моего эксперимента парни за голову схватились и изрядно прижали мой кошелёк, утверждая, что за помывку таких грязных Кабанов,- чуть ли не двойной тариф !!
Отличный!Как только не издеваемся не убиваемый автомобиль, в эксплуатации круглый год.Использую на работе(строители-газовики)Запчасти есть все.Проблем с машиной нет. Пробег 128000-не нарадуемся(мнение всего коллектива строителей) Проходимость мечта(большой опыт с внедорожниками)Кушает 8-10литров.Заводится в45град.проверено(есть подогрев топлива,форсунок.
Очень приличная машина для человека с семьей, иногда с асфальта выбирающегося на легкое бездорожье. Умеренный аппетит после обкатки 7,5-7 л на 100 км соляры. Сначала пугал глухой кунг, потом привык - отличная обзорность благодаря отличным зеркалам + парктроник не дает слошить :)В салоне на удивление просторно и спереди и сзади, сильно отличается посадка от стандартной-китайской, ширина, вообще компановка сделана уже под крупного европейца, при моем росте в 190 -максимально отодвинув сиденье уже вынужден тянуться носками до педалей. Грузоподъемность соотвествует реальной без вреда для подвески в кунге возится 800 кг. Скоростные характеристики конечно не - ферарри комфортная максималка 120 - 130.Как внедорожник для "говен" рассматривать не стоит, если конечно не вложиться. За сови деньги удивительно адекватное авто.Я бы рекомендовал авто молодой энергичной семье с двумя -тремя детьми, как многоцелевую машину, хотя женщине конечно ее водить будет трудно(разворот задом).
Здравствуйте Все владельцы GW Wingle /4WD/.ACond./=500000р. и т.д. ! Пока ,что интересуюсь,есть ли смысл в покупке "China mobile" или всё таки напрячься и взять MAZDA BT-50(640000р-база.)? Хотя ,меня заинтриговал "армейский дизель" от ISUZU,правда старенький модельный ряд(80-е) ,но фишка в ресурсе! моща 95л.с. при турбине низкого давления,соответственно нагрузка на двигло- минимум,крутящий момент - максимум! Турбина - made in Japan-это плюс! Электроника BOSCH(cсистема впрыска)-то же плюс,двигло "дворников"-Valeo.Не плохо. И,,,,самое интересное -забавный не"злой десижн" мордашки? Хотя конечччуа,я поклонник "БРУТАЛЬНОСТИ" ииии............... мне нравится GW Wingle! Жду инфо! Пишите kovetsky12@mail.ru
Спасибо за добрые слова,заранее .
Ваш ,Олег.(KIA SPORTAGE)
