| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 105 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.2 (л) | Объем двигателя |
при приодолении довольно глубокой жижи на пониженой электро привод долго не выключается.надо заглушить мотор и отключится через несколько секунд после того как заведешь мотор.при сильном морозе после прогрева может включится полный привод отключается сам после 50-100 метров пробега.с зап чястями проблем нет чють дороже чем но жигули
груженый слабоват на разгоне и на подъеме.явно просится мотор хотя бы 2.5литра .долго думает электро привод включения полного привода а с пониженой может вообще зависнуть.очень мягкая подвеска.блок предохранителей салонный в неудобном месте.на грунтовой дороге стряхнуть в пепельницу и попасть в нее нереально.сменить диск в магнитоле на ходу с включенной 3 или 5 передачей не получится . если ваш рост 170 и выше включить 5 передачу неудобно.для заднего пассажира мало места.большой багажник но сложить небольшие сумки неудобно.садясь в машину надо пригнуть голову иначе стукнешься головой.явно просится либо более мощная тормозная система либо абс.несмотря на все это я очень доволен машиной.
