35 отзывов о Great Wall Safe

Гжельский вариант, задние тормоза дисковые. По комфорту, салону лучшу патриота и шнивы было и то и то, есть с чем сравнивать. Для серьезного бездорожья надо допиливать, а как вариант на каждый день, и изредка на дачу или рыбалку - отличное авто. Д вигатель после 200 тыщ начал немного подбирать масло на оборотах, но не критично. Запчасти дешевы и есть в наличие. На свои деньги хороший автомобиль.

SAFE 2006 владею с ноября 2016, брал с пробегом 150 т., уже проехал 50 т.
поменял: сайлентблоки, тормозные колодки,задние пружины поставил от УАЗ Партиота усиленные, термостат и всё !!!
ПРОСТО ИДЕАЛЬНАЯ МАШИНА ДЛЯ МОЕЙ РАБОТЫ и ВСЕХ НУЖД в частном доме, на рыбалке,в лес по грибы,ягоды!
Задние сиденья раскладываешь, убираешь шторку багажника и 3-ём в полный рост 185, на ровной поверхности кайфово спишь !!!
Поднимался в такие подъёмы, сначала казалось не въедет, ага ..... пониженную, газу и аш вылетает !!!
Такие болота и чачи выгребала, будь здоров ;По песку на пляже - лёгенько гребёт !!!
Средний расход 12 литров 92 го, полный бак 70 литров на 600 км.
Да конечно не хватает ей бодрости, но во всём основном сплошные +++ в данной ценовой категории !!!
Задумался поменять, посмотрел ХОВЕР, блин маловат, не такой просторный, за то 2,4 по резвее, думаю пока, что для меня важнее!
А в целом ПРЕКРАСНАЯ МАШИНА !!!Заслуживает твердую 5!!! Плюс запчасти копеечные!!

Вітаю всіх. Мій "safe" добра та надійна машина. Ходову по наших дорогах, за 4 роки експлуатації і 65000 км, робив 1 раз. Нічого серйозного не ламалось. Запчастини дешеві. Досить м'яка та дуже добра, проходима а машина. Сніги і болота - без проблем. Ціна смішна. Машина вартує цих грошей. Також тішить повний електропакет. Мінуси- пластмаса, скрипи, як у всіх китайців. Мотор добрий, простий та надійний. На газі їде добре. Парктроніки чутливі. Зручно опускається скло дверки багажного відділення

Рамный полноприводный внедорожник с безотказным двигателем и механической трансмисией за 30% от стоимости тойоты.

Всего пару недель обкатываю, но уже хочется написать о нем. Взял Great Wall Safe по совету друзей, так как мне в основном с семьей ездить на дачу, да с друзьями иногда. Я вообще придирчивый к машинам, тут каких-то очевидных недостатков не нашел. В багажник помещается абсолютно все, что нужно – запихивали туда несколько огромных чемоданов и ничего. Расход нормальный, раньше у меня и то больше было. Порадовало наличие разных датчиков, зеркала крутые. В общем, только плюсы и разве что движок посильнее хотелось бы. Отличное дополнение к нашему пикапу Foton Tunland) Тот шикарный, по ходу мне больше нравится, но в плохую погоду вещи не перевезешь, а в этом сколько угодно

Езжу на машине уже 4 года, почти каждый день (машине 9 лет). За это время серьезных поломок не было. Если покупать качественные оригинальные запчасти, то автомобиль не будет уступать в надежности более дорогим собратьям. Расход топлива для внедорожника не высокий - 10-12 литров. Кузов не гниет, вопреки расхожему мнению. Красивый интерьер, "дубового" пластика в салоне почти нет (только в багажнике). Собран качественно - не гремит. В любой комплектации имеются все 5 стеклоподъемников, обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида, электрорегулировка зеркал заднего вида, кондиционер, электронное подключение полного привода. Для заднего ряда сидений также имеются воздуховоды печки. Автомобиль обладает высокой проходимостью.

Давно присматривал сей автомобиль. Читал отзывы, смотрел видео и наконец созрел для покупки. Что сказать, после пузотерок авто огромный. Места завались, багажник большой. Теперь о главном это ведь внедорожник, так вот проходимость отличная по грибы на рыбалку, да и зимой по сугроба лазить еще проблем, конечно без фанатизма. Если где погрязней то нужно подготавливать. Для подготовки простор есть. И колеса побольше можно поставить и лебедку воткнуть, для большего экстрима можно самоблоки в мосты поставить. Но у меня таких целей не было. Езжу в основном на работу, по городу ну и летом купаться и по грибы. Теперь о минусах их не так уж и много-это расход топлива(хотя это же внедорожник) для 105 лошадок многовато примерно 14 литров в смешанном режиме. Дальше кузов-машине 10 лет полезли рыжики. В общем это основные проблемы. За 4 года владения особых проблем не было. Поменял ходовую в круг, заменил стартер-сам виноват, в мороз долго крутил и сжег. 2 раза менял генератор- опять же сам виноват перелил жидкость в гидроусилитель а он находится как раз над генератором, ну и замкнул его благополучно)). А вобщем авто мне нравится. Весной или ближе к лету планирую покрасить пастором. Если кто думает покупать или нет и ограничен бюджет то советую присмотреться, неплохое авто за свои деньги. Всем спасибо за внимание, если что интересно спрашивайте по возможности отвечу.

Моему "старичку" уже восемь лет (покупался новый в салоне в 2008-м). При выборе терзали сомнения, "китай" всё же... (хотя, оказалось, кстати не Китай, а Россия - Гжель). Нужен был а/м для семьи (а в нашем случае еще и для "зоопарка"). На чаше весов стояли: микроавтобус или внедорожник. Учитывая наши предпочтения в активном отдыхе, частых поездках на природу, собачьих выставках, покатушках, выбор был сделан! Приятный факт: внедорожник РАМНЫЙ, в отличие от большинства современных предложений.Из серьезных поломок ничего не припомню. Банальные "обновления": сцепление, колодки, заправка кондея и по мелочи. Спросите... А где же минусы? Все-таки есть... Это покраска... Явно, пожалели слои и краски, и лака... У моего вылезли кое-где "рыжики" спустя годы. Движок не монстр... Стартовать или маневрировать в каких-либо ситуациях на дорогах - не в его интересах, но это и не заявлялось изначально (но в ситуациях именно внедорожных - он лидер и даже "радуется", когда загружен работой - тащит на совесть и идет уверенно и четко). Что еще... Еще был случай, когда на покатушках мы завязли по самое "пузо" (хотя внедорожник поднят), и "шайтан-машинка" не сработала... А в общем плане - это прекрасная возможность в данной модели "колдовать" над образом. Убраны "родные" релинги, установлен экспедиционный багажник (сваренный нашими кудесниками); заменены бампера (установленные и изготовленные опять же нашими кудесниками вручную) + подножки из тех же труб. Запаска "переехала" снизу наверх. Под движком установлена защита. Резина и диски - изначально заменены + поднят весь внедорожник. Клиренс около 360мм (до порогов - 400).Зимой мы работаем вездеходом, вытаскивая пакретники и "пузотерки" из снегов. Детям и "зверятам" комфортно, ездим на дальние расстояния. Прекрасная проходимость в любых погодных условиях. Если первые год-два я подумывала, что Great Wall временно, то на сегодня я знаю, что этот сильный "танк" в нашей семье навсегда! Сильный! Не привередливый! Верный!!!

Мы купили Great Wall Safe (Грейт Волл Сейф) еще в 2008 году как раз перед рождением ребенка, хотели машину большую и с хорошей проходимостью, на ней мы катаемся и до сих пор. За это время мы ездили на ней 3 раза на азовское море с двумя детьми, очень комфортная машина. Ломаться стала не так давно да и то только потому что пота обновлять детали у них тоже есть свой срок годности))) Мы поставили козырек над лобовым и сделали фонарики сморится она стала круче, но еще круче стало когда сделали лифт подвески и купили колеса побольше. Хоть машинка и давно куплена но к нам до сих пор подходят расспрашиваю про нее и большинство не знают что это за марка. В общем машина классная и удобная идеальна подходит для тех кто любит путешествия.

Приобрел сие детище китайского автопрома в 2008 году, могу сразу сказать, удивила комплектация ( полный фарш ). Стеклоподьемники все, обогрев и регулировка зеркал, подогрев сидений, что очень радовало зимой. Нравилось то что задние сиденья раскладываются как пополам так и полностью, багажник становится не вероятно большей, с возможностью возить крупногабаритные вещи. Конечно есть и свои минусы . чтобы открыть багажник, прежде необходимо опустить стекло, ручка открывания находиться изнутри и дверь багажника откидывается, получаются не большие проблемы при загрузки и выгрузке тяжелых вещей. Но этот минус многие используют как плюс, как то перевозил металлические двери и понял какой это плюс. Покупал на летней шоссейной резине и вот на этой резине полез в грязь, перла как танк. Двигатель конечно слабоват на трассе не хватает мощности. Владел 5 лет без проблем только ТО. Машиной доволен .

Очень хороший автомобиль. Гжельской сборки. Владею с 2007 года, пробег 178 тыс. Машина в основном использовалась как труженик. Охота, подвоз строй материалов для строительства дома, выдержал 5 поездок в Иваново зимой и летом, поездку на Кольский п-в и в Карелию. За 7 лет ни одной серьезной поломки, менялись только технические жидкости и тормозные колодки. Легко заводилась даже в 37-ми градусный мороз, к слову сказать дизельный Геленваген без Вебасты замерз и честно простоял неделю памятником Немецкому автопрому! Электро подключаемая раздатка и полный привод нареканий не вызывает. Заменил диск сцепления в этом году, хотя думаю мог бы еще походить. Серьезная поломка произошла только на днях, заклинило во включенном состоянии 4 передачу. К сожалению самое слабое этой машины - лакокрасочное покрытие! Вся машина в пауках. Нужно внимательно следить за сколами краски и вовремя их ремонтировать. Жаль что машина снята с производства купил бы снова такую же новую.

Всем доброго времени суток.Начну пожалуй с истории покупки данного "авто".До нее был девятый лансер,о ней рассказывать не буду....пришлось продать его из за того что багажник не очень удобный.На тот момент у меня родилась дочка и нужно было как то переодически возить коляску.лансер для этих целей не предназначен однозначно.в него тупо ни одна коляска не лезет.Вот и встал вопрос о покупке другого авто с багажником повместительней.Бюджет на тот момент был 350к.Рассматривал несколько вариантов:чери тиго,опель астра универсал,и т.д....ни один из них не взял....одни помойки попадались...В общем начал я юзать этот сайт в поисках продаваемых авто в своём городе.На глаза попался сейф 2008года.Открыл,смотрю фотки:стоит такой на стриженом газоне,весь вылизанный,короче на вид конфетка). Позвонил хозяину, встретились.... по внешнему виду она меня конечно впечатлила. Хотя было и небольшое разочарование.... Салон подгаженый, но не убитый.Стоило только приложить руку и навести порядок внутри (чем я в последствии и занялся). Второй минус у нее-только задний привод.Как я потом узнал у ребят в гжели,когда эту партию собирали,штук на 20 из них не хватило раздаток).Ну да ладно.... полазил под ней,смотрел только целостность рамы.Все ок.Когда решили прокатиться, и я ее завел, то услышал не ровный рокот мотора,а рев из трубы)))) была пробита гофра. прокатились,вроде едет....решил буду брать.ценник был 350к,но сторговались до 325к. В общем взял я ее и сразу поехал в деревню на ней же..... тут то всё и началось.....Километров через 100 начала дергаться....посмотрел свечи,итог у свечи на 4м котле прогорел электрод....хрен с ним... поменял свечу, еду... ещё км через 80 загорелся чек и машина опять задергалась.полез по свечам, но там все ок.завел ее и решил провода по очереди поснимать посмотреть...в итоге пробиты провода. кстати в липецкой области куда я ездил,этого добра не найти....так и ездил там и возвращался обратно....Провода в итоге поменял когда вернулся.Решил поехать заварить или поменять гофру.надоел этот шум от нее.Работа+гофра 4500....я выпал в осадок если честно от ценника. Дальше самое интересное....выезжаю я значит из сервиса и слышу я в моторе посторонний стук... капот открыл,послушал,по звуку напоминает стук забитого компенсатора.... Ребята в сервисе послушав,сказали тоже самое.Ну я не особо заморачиваясь на этом стуке прокатал еще несколько тысяч км.менял только масло и колодки.Кстати по запчастям...В наличии в моем городе можно было приобрести только колодки и свечи на нее.все остальное только на заказ и дорого.Дошла очередь до компенсаторов.Их замена это целая трагедия на этом движке... они настолько глубоко посажены в голову,что без специального приспособления их оттуда,тем более если они еще и прикипели,не достать.Ладно...День промучались с ними,но поменяли. После того как завел пришло очередное разочарование....Стук никуда не делся,только чуть тише стал. Ну я и решил,что пора к мотористам(спецам)подъехать чтоб посмотрели и послушали. Диагноз не утешительный.Стучит 4й шатун.Ппц.Только капиталки мне и не хватало на ней. В общем поехал по сервисам узнавать цены.А они меня не порадовали.В среднем работа 25к ну и плюс запчасти еще 15....Знакомые подсоветовали обратиться к частникам в гжели,что я и сделал. Ребята с которыми общался работали на Грет Воловском заводе и знали данную марку лучше других.Да и с запчастями там проблем нет.все можно купить со склада и дешевле.По деньгам сошлись на 15к за переборку движка и 10к за полностью поменянную ходовую.Ну и плюс запчасти соответственно где-то порядка 20000.Отдал.Договорились сделать за три дня.Приехал я к ним в намеченный день. Машину как раз уже доделали почти.Подождал немного,сел,уехал.В целом движок работал ровненько, без каких либо шумов.Но уехал я не далеко.....километров через 20 тачка за дергалась и в итоге заглохла прям посреди дороги.я создал помеху для движения других водителей.... Хорошо, передо мной остановился дядька на тундре,он то меня и оттащил до ближайшей обочины,за что ему большое человеческое спасибо.Звоню я мастерам. говорю что не доехал даже пол пути.Решили мы что они приедут и утащат на тросу ее обратно в бокс. Пока ждал пробовал завести.После многих попыток она все таки завелась,но трола просто ужасно....свечи снял,норм.провода тоже.Масло чистое....в общем в чем причина мне не было понятно.... Приехали они полазили....один из них вытащил щуп,стер масло на палец и попробовал на вкус))) ну и изрек что п...да прокладке головки блока.....Забрали ее...Звонб на следующий день. все говорит, приезжай забирай.Ок.Когда приехал они ее только завели...ну и сказали что зря приехал.новую прокладку сразу пробило.Отвезли в этот же день голову на шлифовку и блок для верности. шлифанули,собрали.Звоню.Опять та же песня.Бьет прокладку и все тут.Говорят надо менять ось коромысел.Поменяли.Эффекта ноль.Начали разбирать движок.Когда разобрали полностью,причина стала сразу ясна.Оказались бракованными поршня(брали в сборе с шатунами). Короче поршень на шатуне стоял под микроградусом и тупо раздолбил блок до дыры. Я просто в ужасе был если честно...Но ребята молодцы.замутили нулевый блок.все собрали все ок. уехал. Но опять ездил я не долго...где то через месяц начал мандить(как я тогда думал) стартер. Втягивающее реле при повороте ключа просто щелкало и все.стартер не крутит.Заводил путем замыкания клемм на стартере отверткой.Итог-сгоревшее реле.На сервисе поменяли.Дня три все ок.Потом тоже самое.Приехал к ним снова.Итог поставили какую-то релюшку и все ок. Езжу еще тысяч 10.Снова бьет прокладку.Звоню тем самым ребятам в гжель.Я думал они трубку не возьмут видя мой номер))))все таки они на бабки с моей машиной конкретно влетели-литров сорок антифриза,25 масла и прокладок штук шесть....Не говоря еще и о новом блоке...Но нет. Дозвонился, отогнал машину им.Сделали.Еще 12к...О продаже ее я начал думать через полгода с момента покупки....тогда же примерно и выставил ее в инет.Но покупателей было не целая очередь.... и продавал я ее без малого год.В итоге решил ее тупо сдать в один из салонов ... когда приехал туда,мне было практически пофиг сколько за нее дадут.лишь бы избавиться... В итоге отдал ее за 190к...Когда загонял ее к ним на парковку прокладку снова пробило....слава богу они этого не увидели)))))все.я уехал счастливым. Подведу итог... Купил за 325к На ремонт за два года влил более 100к Потраченных нервов не сосчитать. Не берите люди себе подобные китайские произведения искусства.... Не ищите себе геморроя))) ПС: за ошибки не судите,за качество отзыва тоже.Все таки первый)

Хочу написать несколько отзывов о китайских автомобилях, а именно о внедорожниках из поднебесной. Почему? Да потому что в ближайшее время рассматриваю вариант приобретения автомобиля с вне дорожными характеристиками.Речь пойдет о Great Wall Safe, в силу того, что я имел опыт передвижения на этом автомобиле, хоть только и ознакомительный, но все же. Чем же мне он приглянулся? Верите, нет, но своей внешностью, схожестью со знаменитой тойотой 4 ранер, за исключением передней облицовки и оптики. Китайцы довольно таки много внесли изменений в конструкцию авто, в частности в двигатель и его настройки, так же изменениям подверглась и трансмиссия, о чем я жалею. Было бы намного лучше если родство Great Wall Safe с тойотой осталось бы на уровне 100%Автомобиль имеет рамную конструкцию с кузовом, задний привод с честно подключаемым передним мостом, а так же понижайку. Двигателя на трассе явно не очень хватает, но на бездорожье он свое дело делает. Заявленный расход машины 10 литров, на деле побольше. Если улаживаться в 15 на сотню, то я думаю это приемлемо для такой техники и даже экономично.Салон авто мне лично подходит, хотя снаружи кажется больше, а вот на задних сидениях проем для ног мог бы быть и больше, ну грузовой отсек выше всяких похвал. Есть два типа обивки салона авто, бежевый и серый, мне как то симпатичней серый, но таковых не так много.Если не заморачиваться на брендах и скоростных показателях авто, то это вполне достойная бюджетная машина, которую можно встретить еще на нашем рынке в хорошем состоянии. Если машину использовать как семейное авто и своевременно следить за лакокрасочным покрытием (покраска очень слабая, любой практически скол это - рыжик гарантированно) и тех состоянием, да к тому же сделать легкий тюнинг - диски, резина, но без фанатизма, то машина будет иметь вполне достойный вид, плюс к этому базовый набор опций, кондиционер и зллектро-стеклоподъемники, увы в нашем авто-проме нажать на кнопку для опускания стекла все еще "престиж" комплектация.Машина вполне ремонтнопригодна и в принципе можно ряд поломок устранять самому( кто не подсел еще на дилерские центры), с запчастями особых проблем нет.Сравнивать с другими знаменитыми брендами смысла нет, не тот класс и не та цена вопрса.

Приобрели авто 9 месяцев назад. По ПТС мы 3и владельцы. Авто конца 2007года выпуска. Эксплуатация с 2008. постоянный задний, подключаемый передний приводы + пониженные. Электронная раздатка. Что сделано... Прежними владельцами установлена защита днища, кенгурятник. Что сделали мы... мы поменяли колодки, у предыдущего хозяина авто стояло более полгода. так что спрели. Вообще тормоза-отменные! Ну и по мелочам... масло, фигасло... Бензин... катаемся на 92, иногда на 95. Говорят он и на 80 катается) Расход... по городу жрет 13-15. по трассе иногда даже 7л выходила. ну а в среднем 8-9л100км. Скорость... Я б не сказала, что он ЧЕРЕПАХА... нет)140-160 выжимает нормально. Далее-просто страшно)на таком крокодиле, которого кренит прилично. ПС ему главное разогнаться...) Ездили на Оку. В машине, разложив задние сидения, спали я, муж и ребенок 9ти месяцев. Про железо... железо толще, чем у КИА спортейдж-100%. Ну а про то, что гниет... ухаживать надо. тогда прослужит еще лет сто.) Салон какашка, конечно... но перетянуть можно и будет конфетка) Вообще долго уговаривала мужа на этот авто (любоффффь с 1ого взгляда)... и НИ РАЗУ НЕ ПОЖАЛЕЛИ!!! Ну а кому расход поменьше-ОКАшечка вам в помощь)) а, да, как и у почти всех внедорожников, свет не очень... лучше ксен вставлять сразу.

отзыв в некотором смысле узко-специализированный - машина выпуска 2005г, сборка Китай (искал именно такую). Начиная с 2006г, да еще с сборки машина существенно изменилась (ИМХО - стала хуже). Брал в 2013г, после 2-3 владельца. Пробег установить трудно (не работает одометр). 1-й владелец было юр.лицо, потом состояла в клубе авто-экстрима (хотя может это только наклейки). И, учитывая, что после такого бурного прошлого, она в приличном состоянии по основным узлам (номерные агрегаты - все родные), делаю заключение о высокой надежности. Приведенные оценки комфорта, управляемости и, особенно, внешнего вида, сами понимаете - субъективизм. Расход топлива даже зимой (с приводом только на зад и откл.хабами) сравним с расходом карбюраторных жигулей-классики (это-то с весом в 2 раза и мощностью в 1,5 раза большими). Мог бы посоветовать это авто, да только 2005г-сборку Китай на пальцах пересчитать . Сразу видимый мега-минус: конструкция задней двери. Ее открывание зависит от исправности заднего стеклоподъемника, а он оч.капризен. Даже если работает нормально, то пользоваться багажником на всю его необъятную глубину может только дядя ростом под 2м и руками, как минимум, до колен, т.к. полуметровой высоты задняя дверь откидывается вниз в горизонталь и вы оказываетесь еще на 0,5м дальше от пола багажника. Видимо, авторы-японцы (с их-то ростом) мыслили загрузку машины вдвоем: один целиком забирается в багажник, а второй подает ему багаж снаружи, потом первый выпрыгивает обратно или просачивается в салон - иначе не объяснить.

Машина большая. Без доли сомнения ездим с детьми на большие расстояния. Сложив сидения, делаем детям лежанку и не беспокоимся, что дорога будет утомительной. Цена приятно радует. Проходимость проверена песком, грязью и снегом! Машина - зверь! Мы с мужем очень довольны! Мне не составляет труда менять мужа за рулем.

Здравствуйте !!! Я я владею этим аппаратом уже больше года и он меня полностью устраивает! Конечно кроме зимнего расхода 16-18 литров на 100(постоянно на Полном приводе) а летом 10-12 Все меня отговаривали это китаец , он развалится через месяц. Но когда мне дали на нём прокатиться сразу сказал БЕРУ!!! :) Немного покатавшись привыкнул! Пробовал внедорожные качества по снегу не остановиш!!! (это факт) а в сильную кашу пока что не залазил но там где надо всегда добирался !!! Посадка в машине удобная (но не для больших расстояний) Кондей дует как надо печка тоже , музыка гур подогрувы и разного рода регулировки всё работает ! ПП всё чётко! Поломки: на 55000 прогорела прокладка ГБЦ (Приехал к офицалам сказали 2500р прокладка и 7500р работа Я почисал репу поезал в магазин купил за 625р прокладку и за 300р самый дорогой гирметик. Приехал домой 3 часа пришлось повозится и асё готово! есть разница 10000р или 925р) На 71000 начал через раз работать стеклоподъёмник задней двери(Пока что не знаю как с этим разобраться?) Плюсы: Высоко сижу далеко гляжу! Хорошие внедорожные способности. Очень легкая в плане сервиса практически всё можно сделать самому (если конечно разбираешся) Запчасти копеешные Моё мнение это хороший автомобиль за свои деньги 76000 пробег 2008г.в ежедневная эксплуатация Всем удачи на дорогах! :)))

Пробежал за полтора года 64 тык.1.300 км - потекло лобовое стекло.за все время переклеивали 6! раз,дважды меняли.на момент продажи снова потекло.2. 450 км начал сочиться антифриз с патрубков и между прокладками3. 2000 стала завоздушиваться печка,порвался пыльник шруса,внутренний причем механические повреждения исключены - брак.Появились первые проблемы с шайтанкой,перестало с ключа опускаться заднее стекло.сломался обогрев заднего стекла4. 6500 км снова порвались пыльники шруса,теперь сразу оба.плохо стали включатся передачи в КПП,4WD перестал включаться совсем.Появилась ржа вокруг лобового стекла,появилась трещина в кузове за корпусом воздушного фиильтра (на момент продажи была более 15 см),сдох аккумулятор.5. 10000 поставил ГБО.с момента установки и до продажи нормально не работало,причину так и не нашли,движок стал потеть маслом.6. 16000 Пробило прокладку ГБЦ.После 30000 км относительно спокойной жизни.Секас с электрикой, ГБО, пыльниками шрусов, шайтанкой воспринимался больше как развлечение7.46000 засвистело сцепление, официалы только за работу запросили 10 тыр. Другие сервисы отказались,боясь что машина у них зависнет.Делал сам пришлось заменить выжимной, поставил с Москвича.Также обнаружился рваный в клочья пыльнык рычага КПП.Заменил масло в трансмисии,такой черноты не видел даже на УАЗе с пробегом120 тыс.8.50000 застучал ГУР,засвистели подшипники натяжителей.Потекли все амортизаторы. 64000 Снова забулькала печка,пробило ГБЦ,ГБО перестало работать совсем.На момент продажи требовалась замена:амортизаторов,переднего кардана,левого шруса, передних тормозных дисков,замена лобового стекла и т.д. и т.п.Примерно на 200-250 тыр.Машину брал в кредит и чтобы выплачивать приходилось на ней работать.За полтора года растерял всех заказчиков т.к. никогда не был уверен заведется она утром или нет,поедет нормально или придется тащиться в сервис.Продал за бесценок,лишь бы расплатиться с банком.Потеряв около 300тыр.Вспоминаю тот период как страшный сон. Сейчас пользую 10-тку,Ниву и Буханку общая стоимость 150 тыр, общий пробег 550 тык.Никому ничего советовать не хочу и не буду,поделился своим опытом владения Сейфом 2008 г.в.

Доброго всем времени суток. Год назад я стал обладателем китайского внедорожника Great Wall Safe 2004 года, китайской сборки. До этого читал много отзывов. Были и хорошие, и плохие. Честно говоря, хорошие отзывы меня слабо убеждали, так как это Китай, да и они легко покупаются. В общем, покупать его я даже и не думал, меня полностью устраивала моя ВАЗ-2115. Но по стечению обстоятельств пришлось мне мою пятнашечку продать. И, как это не странно, в это же время знакомый, нуждающийся в денюжке, тоже продавал свой автомобиль. Это и был GW Safe. Вот и купил я его по дешёвке с целью перепродать. Поездил день, второй, неделю ... месяц. Нравилось всё больше и больше. Огромный багажник, высокий клиренс, ксенон, полный электропакет, бензина кушает относительно не много. Окончательно я решил его не продавать после поездки на озеро, когда к вечеру пошёл дождь. Это китайский танк, осталось только в багажник пулемёт поставить. После 4 месяцев стало скучно ездить, ничего не ломалось, и недавно я, прямо таки, обрадовался, когда забренчал передний кардан. В общем, ближайшие пару лет продавать я его не собираюсь, сроднился как-то. Дальше будет видно .

Не смотря на то, что автомобиль китайский и относительно дешёвый, он превзошёл все мои ожидания. Моему китайцу 5 лет, брал с рук, эксплуатирую его второй год, и пока никаких серьёзных поломок. проходимость радует. Разгон, правда слабоват, но это же спортивный автомобиль!